Home-theater-designers
நிறுவப்பட்டதிலிருந்து 12 ஆண்டுகளில், எமோடிவா ஆடியோ விசுவாசமான ஹோம் தியேட்டர் மற்றும் ஆடியோ ஆர்வலர்களை மதிப்புமிக்க தரமான எலக்ட்ரானிக்ஸ் தேடும் கிட்டத்தட்ட வழிபாட்டு முறைகளைப் பின்பற்றியுள்ளது. சமீபத்தில் நிறுவனம் அதன் தயாரிப்பு வரிசையில் ஒலிபெருக்கிகளையும் சேர்த்தது. பல ஆடியோ நிகழ்ச்சிகளில் எமோடிவா கியரின் டெமோக்களை நான் கவனித்திருக்கிறேன், ஒரு எமோடிவா தயாரிப்பின் விரிவான தணிக்கைக்கான வாய்ப்பு எனக்கு கிடைத்தது இதுவே முதல் முறை. இந்த புதிய பேச்சாளர்கள் அவற்றின் மதிப்பு சார்ந்த விலை புள்ளியைக் கொண்டு எந்த அளவிலான செயல்திறனை வழங்க முடியும் என்பதைக் கேட்க ஆர்வமாக இருந்தேன்.
இந்த மதிப்பாய்வு முதன்மையாக புதிய டி 1 டவர் ஸ்பீக்கரில் கவனம் செலுத்துகிறது, ஆனால் எமோடிவா உண்மையில் ஏர்மோட்டிவ் டி 1 தளம் ($ 699 / ஜோடி), ஏர்மோட்டிவ் சி 1 மையம் ($ 249), ஏர்மோட்டிவ் பி 1 புத்தக அலமாரிகள் ($ 299 / ஜோடி) ஆகியவற்றைக் கொண்ட முழுமையான 5.1 ஹோம் தியேட்டர் ஸ்பீக்கர் தொகுப்பை அனுப்பியது. ), மற்றும் BasX S12 ஒலிபெருக்கி ($ 399). எமோடிவா டி 1 கோபுரங்களை வாங்குபவர்கள் ஒரு ஸ்டீரியோ ஜோடிக்கு எதிராக முழு ஹோம் தியேட்டர் சரவுண்ட் அமைப்பில் ஆர்வம் காட்டுவார்கள் என்று நான் சந்தேகிக்கிறேன். மறுஆய்வு காலக்கெடுவின் போது ஏர்மோட்டிவ் எஸ் 12 துணை (99 699) கையிருப்பில் இல்லாததால் எமோடிவா எனக்கு பாஸ்எக்ஸ் எஸ் 12 துணை அனுப்பியது. ஒரு பொருளை கையிருப்பில் வைத்திருப்பதில் சிக்கல் இருப்பது ஒரு நல்ல வகையான பிரச்சினை என்று நினைக்கிறேன். கணிதத்தைச் செய்வது, நான் ஆடிஷன் செய்த 5.1 அமைப்பு மொத்த தொகுப்பு விலை 64 1,646 ஆகும். அனைத்து ஏர்மோட்டிவ் அமைப்பிற்கும் ஏர்மோட்டிவ் எஸ் 12 துணைக்கு மாற்றாக தொகுப்பு விலை 9 1,946 ஆக அதிகரிக்கிறது. 5.1-சேனல் தொகுப்புக்கு இது இன்னும் நியாயமான தொகை.
ஏர்மோடிவ் வரிசையைச் சுற்றியுள்ள இரண்டு ஸ்பீக்கர் விருப்பங்கள்: ஏர்மோட்டிவ் இ 1 ஆன்-வால் சரவுண்ட் ($ 269 / ஜோடி) மற்றும் சிறிய ஏர்மோட்டிவ் எஸ் 10 ஒலிபெருக்கி ($ 549). வரிசையில் உள்ள அனைத்து பேச்சாளர்களும் தட்டுப்பாட்டுடன் பொருந்தியிருப்பதால், உங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய அவற்றை எளிதாகக் கலந்து பொருத்தலாம்.
ஏர்மோடிவ் டி 1 கோபுரம் 25x32 மிமீ ஏர்மோட்டிவ் மடிந்த ரிப்பன் ட்வீட்டர், 5.25 அங்குல நெய்த துணி கூம்பு மிட்ரேஞ்ச் டிரைவர், மேலும் வழக்கமான தூசி தொப்பிக்கு எதிராக ஒரு திட கட்ட பிளக் மற்றும் மூன்று ஆறு அங்குல நெய்த ஃபைபர் கொண்ட பின்புற-போர்ட்டட், மூன்று வழி வடிவமைப்பு ஆகும். கூம்பு பாஸ் இயக்கிகள். இந்த விலை வரம்பில் ஸ்பீக்கர்களில் ரிப்பன் ட்வீட்டர்களைக் கண்டுபிடிப்பது இன்னும் அரிதானது. டி 1 ஒலிபெருக்கி 40.1 பவுண்டுகள் எடையும் 37.63 அங்குல உயரமும் 8.38 அங்குல அகலமும் 11.63 அங்குல ஆழமும் கொண்டது. T1 இன் செயல்திறன் மதிப்பீடு 88 dB, நான்கு ஓம்களின் பெயரளவு மின்மறுப்பு மற்றும் 37 முதல் 28,000 ஹெர்ட்ஸ் (+/- 3 dB) அதிர்வெண் பதில்.
ஆன்லைனில் நண்பர்களுடன் நெட்ஃபிக்ஸ் பார்ப்பது எப்படி
முன் தடுப்பு 25 மிமீ எச்டிஎஃப் இலிருந்து எமோடிவாவின் ஸ்டுடியோ மானிட்டர்களைப் போன்ற ஒரு தனித்துவமான முக வடிவமைப்பில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மாறுபாடு விளைவுகள் மற்றும் அறை தொடர்புகளை குறைக்கும் நோக்கம் கொண்டது. பின்னர் தடுப்பு ஒரு சாடின் கருப்பு அரக்கு வர்ணம் பூசப்படுகிறது. அமைச்சரவையின் பக்கங்களும் பின்புறமும் 15 மிமீ எச்டிஎஃப் மூலம் கடினமான, சாடின் கருப்பு வினைலில் மூடப்பட்டிருக்கும். விருப்பமான இரு-ஆம்பிங் அல்லது இரு-வயரிங் ஆகியவற்றிற்கான இரண்டு செட் மல்டி-வே ஸ்பீக்கர் டெர்மினல்கள் உள்ளன. சரிசெய்யக்கூடிய கூர்முனைகள் மற்றும் ரப்பர் அடிக்குறிப்புகள், அத்துடன் நீக்கக்கூடிய, காந்த ஸ்பீக்கர் கிரில்ஸும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
ஏர்மோட்டிவ் சி 1 மையம் மூன்று வழி வடிவமைப்பாகும், அதே 25x32 மிமீ ஏர்மோட்டிவ் மடிந்த ரிப்பன் ட்வீட்டர் மூன்று அங்குல நெய்த ஃபைபர் கூம்பு மிட்ரேஞ்ச் டிரைவருக்கு மேலே வைக்கப்பட்டுள்ளது, இது இரண்டு 5.25 அங்குல நெய்த ஃபைபர் கூம்பு பாஸ் டிரைவர்களால் சூழப்பட்டுள்ளது மற்றும் அகற்றக்கூடிய காந்த கிரில் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளது. அமைச்சரவை பரிமாணங்கள் 8.38 அங்குல உயரமும் 30.5 அங்குல அகலமும் 8.25 அங்குல ஆழமும் 18.6 பவுண்டுகள் எடையும் கொண்டவை. டி 1 கோபுரங்களைப் போலவே, பின்புறத்திலும் இரட்டை மல்டி-வே ஸ்பீக்கர் டெர்மினல்கள் உள்ளன. அதிர்வெண் பதில் 50 முதல் 28,000Hz (+/- 3 dB) என மதிப்பிடப்படுகிறது. உணர்திறன் 89 டி.பியில் நான்கு ஓம்களின் பெயரளவு மின்மறுப்புடன் மதிப்பிடப்படுகிறது.
ஏர்மோடிவ் பி 1 புத்தக அலமாரி 10.75 அங்குல உயரத்தையும் 7.13 அங்குல அகலத்தையும் 8.25 அங்குல ஆழத்தையும் அளவிடும் இரு வழி வடிவமைப்பாகும். இது ஒரே 25x32 மிமீ ஏர்மோட்டிவ் மடிந்த ரிப்பன் ட்வீட்டரை ஒரு 5.25 அங்குல நெய்த துணி கூம்பு பாஸ் இயக்கி கொண்டுள்ளது, மேலும் இது எட்டு ஓம்களின் பெயரளவு மின்மறுப்பைக் கொண்டுள்ளது. 8.8-பவுண்டுகள் கொண்ட ஸ்பீக்கரில் நீட்டிக்கப்பட்ட பாஸ் பதிலுக்காக பின்புறமாக எதிர்கொள்ளும் துறைமுகம் மற்றும் பல வழி ஸ்பீக்கர் டெர்மினல்கள் உள்ளன. அதிர்வெண் பதில் 48 முதல் 28,000Hz (+/- 3 dB) என மதிப்பிடப்படுகிறது.
பாஸ்எக்ஸ் எஸ் 12 ஒலிபெருக்கி ஒரு முன்-துப்பாக்கி சூடு 12 அங்குல நீள-வீசுதல் பாலிப்ரொப்பிலீன் கூம்பு இயக்கி, அதிக பிணைக்கப்பட்ட எச்டிஎஃப் அமைச்சரவையில் 17.25 அங்குல உயரத்தையும் 16.75 அங்குல அகலத்தையும் 18.25 அங்குல ஆழத்தையும் அளவிடும். துணை 48.5 பவுண்டுகள் எடையுள்ளதாக உள்ளது மற்றும் வெளியீட்டை அதிகரிக்க ஸ்லாட்-ஏற்றப்பட்ட பின்புற துறைமுகத்தைக் கொண்டுள்ளது. பாஸ்எக்ஸ் எஸ் 12 300 வாட்ஸ் ஆர்எம்எஸ் என மதிப்பிடப்பட்ட வகுப்பு டி பெருக்கி மற்றும் 25 முதல் 150 ஹெர்ட்ஸ் (+/- 3 டிபி) அதிர்வெண் பதிலைப் பயன்படுத்துகிறது. ரப்பர்-கால் அமைச்சரவை அனைத்து ஏர்மோடிவ் ஒலிபெருக்கிகளிலும் காணப்படும் அதே கடினமான கருப்பு வினைலில் அணிந்திருக்கிறது மற்றும் அகற்றக்கூடிய கட்டமைக்கப்பட்ட கருப்பு துணி கிரில்லை கொண்டுள்ளது. அனைத்து இணைப்புகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் பின்னால் உள்ளன, இதில் இரண்டு சமநிலையற்ற வரி-நிலை ஆடியோ உள்ளீட்டு ஜாக்குகள் மற்றும் இரண்டாவது ஒலிபெருக்கி அல்லது இரண்டாவது மண்டலத்தில் ஒரு ஜோடி முழு-தூர பேச்சாளர்களை இணைக்க பாஸ்-த்ரூ வெளியீட்டு ஜாக்குகள் உள்ளன. குறுக்குவழி, கட்டம் மற்றும் தொகுதிக்கான டயல் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் சக்தி பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்க ஒரு சுவிட்ச் உள்ளன. கிராஸ்ஓவர் 12 டிபி / ஆக்டேவ் லோ பாஸ் வடிப்பானைக் கொண்டுள்ளது, இது உங்கள் முன் / சார்பு அல்லது ரிசீவர் உள்ளமைக்கப்பட்ட பாஸ் நிர்வாகத்தைக் கொண்டிருந்தால் எல்எஃப்இக்கு அமைக்கப்படலாம். உங்கள் பிரதான பேச்சாளர்களின் கட்டத்துடன் பொருந்துமாறு கட்டக் கட்டுப்பாட்டை 0 முதல் 180 வரை சரிசெய்யலாம். உங்கள் முக்கிய பேச்சாளர்களின் வெளியீட்டை சிறப்பாக பொருத்த தொகுதி கட்டுப்பாடு தொடர்புடைய ஆதாயத்தை அமைக்கிறது. பவர் மோட் செலக்டர் சுவிட்சில் / ஆட்டோ / ஆஃப் அமைப்புகள் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அமைப்பைக் குறிக்க வண்ணத்தை மாற்றும் எல்.ஈ.டி ஒளி உள்ளது. உங்கள் பகுதியில் உள்ள மின்னழுத்தத்துடன் பொருந்த முன்னமைக்கப்பட்ட வரி மின்னழுத்த சுவிட்சும் உள்ளது. இறுதியாக, ஒரு ஏசி பவர் சுவிட்ச், ஐஇசி பவர் ரிசெப்டாக்கிள் மற்றும் ஃபியூஸ் ஹோல்டர் உள்ளது. பாஸ்எக்ஸ் எஸ் 12 துணைடன் எந்த ஆட்டோ அறை திருத்தும் மென்பொருளும் சேர்க்கப்படவில்லை அனைத்து மாற்றங்களும் கைமுறையாக செய்யப்பட வேண்டும்.
அதற்கு பதிலாக நீங்கள் ஏர்மோட்டிவ் எஸ் 12 துணைக்குத் தேர்வுசெய்தால், இது பாஸ்எக்ஸில் காணப்படும் சமநிலையற்ற உள்ளீடுகளுக்கு ஒரு சீரான உள்ளீட்டு விருப்பத்தையும், அதேபோன்ற அளவிலான அமைச்சரவையில் இரண்டாவது 12 அங்குல இயக்கி (செயலற்ற) ஐ சேர்க்கிறது. இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த 500-வாட் ஆம்பையும் கொண்டுள்ளது, பின்புற துறைமுகத்தை கைவிடுகிறது, மேலும் 66.2 பவுண்டுகள் எடையுள்ளதாக இருக்கும்.
தி ஹூக்கப்
பொதுவாக, பேச்சாளர்களை அமைக்கும் செயல்முறையை நான் சற்று நடுங்குகிறேன். எனது பிரத்யேக மீடியா அறை இரண்டாவது மாடியில் அமைந்துள்ளது, இதன் பொருள் பொதுவாக கனமான ஸ்பீக்கர்களைக் கட்டிக்கொண்டு படிக்கட்டுகளைத் தூக்கி எறிவது (பின்னர் ஒரு புண்). இருப்பினும், எமோடிவா பேச்சாளர்கள் மிகவும் நிர்வகிக்கக்கூடியவர்களாக இருந்தனர், இதனால் பணியை மிகவும் எளிதாக்கியது. கோபுரங்களில் சேர்க்கப்பட்ட கூர்முனைகளை இணைத்து, பின்னர் எனது மராண்ட்ஸ் ஏவி 8801 ப்ரீ / ப்ரோ, கிளாஸ் சிபி -800 ப்ரீஆம்ப் மற்றும் கிளாஸ் சிஏ -5500 ஃபைவ்-சேனல் ஆம்ப் ஆகியவற்றுடன் தேவையான இணைப்புகளைச் செய்வதன் மூலம் எமோடிவா ஸ்பீக்கர்களை அமைத்தேன். ஆதாரங்களில் ஒரு ஒப்போ BDP-105 ப்ளூ-ரே பிளேயர் மற்றும் உடல் வட்டுகளுக்கான எசோடெரிக் கே -03 சிடி / எஸ்ஏசிடி பிளேயர், அத்துடன் சினாலஜி என்ஏஎஸ்ஸிலிருந்து டிஜிட்டல் இசையை ஸ்ட்ரீமிங் செய்வதற்கான மேக் மினி மியூசிக் சர்வர் ஆகியவை அடங்கும். வயர்வோர்ல்ட் சில்வர் எக்லிப்ஸ் 7 கேபிளிங்கைப் பயன்படுத்தி இணைப்புகள் செய்யப்பட்டன.
நான் ஆரம்பத்தில் ஏர்மோடிவ் டி 1 பிரதான ஸ்பீக்கர்களை எனது குறிப்பு ஏரியல் ஒலியியல் 7 டி கோபுரங்கள் (முன் சுவரிலிருந்து சுமார் ஐந்து அடி மற்றும் 7.5 அடி இடைவெளியில் ஆக்கிரமித்துள்ளேன். சில பரிசோதனைகளுக்குப் பிறகு, ரிப்பன் ட்வீட்டர்களை ஒப்பிடும்போது சற்று குறைவாக இருப்பதைக் கண்டேன் உகந்த முடிவுகளுக்கான கேட்கும் நிலை. நான் என் நாற்காலியில் சில அங்குலங்களை ஆராய்ந்தால், ஒலி மேம்பட்டது. எனவே நான் முன் கூர்முனைகளை முழுவதுமாக நீட்டினேன், பின்புற ஸ்பைக்குகளை முடிந்தவரை சுருக்கி முன் தடுப்பை சிறிது கோணப்படுத்தினேன். உயர்-ஆக்டேவ் ஆற்றல் ஒரு பிட்.
ஏர்மோட்டிவ் சி 1 சென்டர் ஸ்பீக்கரை டி 1 கோபுரங்களுக்கு இடையில் ஒரு சவுண்ட் ஆங்கர்ஸ் ஸ்டாண்டில் வைத்தேன், முன் சுவருக்கு ஆறு அங்குலங்கள் நெருக்கமாக அமைக்கப்பட்டேன். சி 1 சென்டர் ஸ்பீக்கரின் முன் தடுப்பை நான் கோணத்தில் அரை அங்குல மேப்பிள் ஒரு துண்டு பேச்சாளரின் முன் வைப்பதன் மூலம் கோணினேன்.
நான் ஏர்மோட்டிவ் பி 1 புத்தக அலமாரி ஸ்பீக்கர்களை அமைத்துள்ளேன் பாங்கியா டிஎஸ் 400 28 இன்ச் ஸ்பீக்கர் நிற்கிறது சரவுண்ட் சவுண்ட் டூட்டிக்காக, நான் அவர்களை இரண்டு அடி பின்னால் வைத்து, கேட்கும் இடத்தை நோக்கி கோணப்பட்டேன்.
இறுதியாக, எனது அறையின் வலது முன் மூலையில் உள்ள பாஸ்எக்ஸ் எஸ் 12 துணைக்கு எனது இடத்திலுள்ள ஜே.எல் ஆடியோ எஃப் 110 சப்ஸால் பொதுவாக ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. எனது மராண்ட்ஸ் முன் / சார்புடன் துணை இணைத்த பிறகு, நான் ஆடிஸி மல்டெக்யூ எக்ஸ்டி 32 ஆட்டோ அறை திருத்தும் மென்பொருளை இயக்கினேன் முன் / சார்பு கட்டப்பட்டது. முதல் படி, எஸ்.பி.எல் மீட்டரைப் பயன்படுத்தி கேட்கும் நிலையிலிருந்து துணை வெளியீட்டை சரிசெய்தல். நான் பயன்படுத்த விரும்பும் கருவி ஸ்கைபாவின் டெசிபல் 10 வது புரோ சத்தம் மீட்டர் பயன்பாடு ஆகும். துணை வெளியீடு சரியாக அமைக்கப்பட்டதும், மீதமுள்ள பேச்சாளர்களில் ஆடிஸ்ஸி ஆட்டோ அளவுத்திருத்தத்தை இயக்கினேன். ஸ்பீக்கர் அளவு, தூரம் மற்றும் கிராஸ்ஓவர் புள்ளிகளுக்கான முடிவுகளைப் பார்க்கும்போது, கணினி எவ்வாறு ஒலிக்கும் என்பது குறித்து நான் நம்பிக்கையுடன் இருக்கவில்லை. பொதுவாக ஆடிஸ்ஸி எனது கேட்கும் அறையில் இந்த அளவுருக்களைக் கணக்கிடுவதற்கான ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்கிறார், ஆனால் இந்த விஷயத்தில் முன்மொழியப்பட்ட அமைப்புகள் அனைத்தும் விலகிவிட்டன. ப்ளூ-ரே வட்டில் இருந்து 5.1-சேனல் சோதனை தடத்தை நான் வாசித்தேன், இது அமைப்புகளை கைமுறையாக செய்ய வேண்டும் என்பதை உறுதிப்படுத்தியது. கேட்கும் நிலைக்கு பேச்சாளர் தூரத்தை அளந்து, பேச்சாளர் அளவு மற்றும் குறுக்குவழி புள்ளிகளை அமைத்த பிறகு, நான் மீண்டும் பாதையை வாசித்தேன். ஒலிபெருக்கி உண்மையில் அறையை வென்று கொண்டிருந்தது. துணை பின்புற போர்ட் மூலையில் இடம் பிடிக்கவில்லை. நான் மூலையில் இருந்து சுமார் 12 அங்குலங்கள் வரை துணை வெளியே இழுத்து, பின்னர் மீதமுள்ள பேச்சாளர்களுடன் வெளியீடு தடையின்றி கலக்கும் வரை துணை அளவுக் கட்டுப்பாட்டை நிராகரித்தேன். பாஸ் பதில் இப்போது இன்னும் அதிகமாக இருந்தது, இது மிகவும் சீரான ஒட்டுமொத்த விளக்கக்காட்சியை வழங்குகிறது. இப்போது பேச்சாளர்கள் அனைவரையும் டயல் செய்துள்ளதால், அடுத்த இரண்டு வாரங்களில் எந்தவொரு விமர்சனக் கேட்பையும் செய்வதற்கு முன்பு முடிந்தவரை இசையை இயக்க அனுமதிக்கிறேன்.
செயல்திறன்
முழு அளவிலான பயன்முறையில் T1 கோபுரங்களுடன் இரண்டு சேனல் இசையின் பல பழக்கமான சோதனை தடங்களைக் கேட்டு எனது மதிப்பீட்டைத் தொடங்கினேன். எமோடிவா டி 1 கோபுரங்கள் ஒரு பெண் குரல், கிட்டார் மற்றும் பதிவுகளின் ஒலி இடத்தை எவ்வாறு இனப்பெருக்கம் செய்கின்றன என்பதை மதிப்பீடு செய்ய, நான் பாதையை வாசித்தேன் அன்டோனியோ ஃபோர்சியோன் மற்றும் சபீனா சியுபா ஆகியோரால் 'எஸ்டேட்' மீட் மீ இன் லண்டனில் (நைம் ரெக்கார்ட்ஸ், 192-கிலோஹெர்ட்ஸ் / 24-பிட்) ஆல்பத்திலிருந்து. ஏர்மோடிவ் டி 1 கோபுரங்கள் வழியாக, சபீனாவின் சூடான குரல்களுக்கும் அன்டோனியோவின் ஒலி கிதார் வாசிப்பிற்கும் இடையில் ஒரு காற்றும் இடமும் இருந்தது. எல்லா இடஞ்சார்ந்த குறிப்புகளும் தெளிவாகத் தெரிந்த நிலையில், எனது அறையில் கலைஞர்கள் அங்கேயே இருக்கிறார்கள் என்று நம்புவது எளிது. இது அடிக்கடி நடக்காத ஒன்று, எனவே அனுபவம் சிறப்பு. அவை இருக்க வேண்டும் என, சபீனாவின் குரல்கள் இடது பேச்சாளரின் இருப்பிடத்திற்குள் இருந்தன, அதே நேரத்தில் அன்டோனியோ தனது கிதாரை வலது பேச்சாளரின் இருப்பிடத்திற்குள் வாசித்துக் கொண்டிருந்தார். சபீனாவின் குரலின் டோனல் தரம் மற்றும் அன்டோனியோவின் கிதாரின் தாக்குதல் மாற்றங்கள் இரண்டுமே தெளிவாக இருந்தன. பேச்சாளர்களின் மிட்ரேஞ்ச் டிரைவர்கள் எந்தவொரு குறிப்பிடத்தக்க நிறமும் இல்லாமல் பழக்கமான பாதையை மீண்டும் உருவாக்கினர்.
ஏர்மோடிவின் பாஸ் மற்றும் சவுண்ட்ஸ்டேஜிங் செயல்திறனின் உண்மையான சோதனைக்காக, நான் அடுத்ததாக பீட் பெலாஸ்கோவின் இரண்டாவது குறுவட்டு (ஷெரிடன் ஸ்கொயர் ரெக்கார்ட்ஸ், 44.1 கிலோஹெர்ட்ஸ் / 16 பிட்) தலைப்பு பாடலான 'டீப்பர்' விளையாடியுள்ளேன். ஏர்மோடிவ் டி 1 கள் இந்த மெதுவான-பள்ளம் ஆர் & பி-ஸ்டைல் டிராக்கின் ஆழமான பாஸை துல்லியத்துடன் மீண்டும் உருவாக்கியது, இருப்பினும் பெரிய (மற்றும் அதிக விலை) ஸ்பீக்கர்கள் மூலம் நான் கேள்விப்பட்டதை விட சற்று குறைவான ஆற்றல் மற்றும் தாக்கத்துடன். ஆறு அங்குல பாஸ் டிரைவர் மிகக் குறைவாக மட்டுமே செல்ல முடியும். ஆனால் பேச்சாளர் இனப்பெருக்கம் செய்த பாஸில் எந்த விலகலையும் நான் கவனிக்கவில்லை, இது மிகவும் சாதகமான பண்பு. ஏர்மோட்டிவ் டி 1 இந்த பாதையில் உயர் அதிர்வெண் குறிப்புகளை துல்லியமாக இனப்பெருக்கம் செய்தது மட்டுமல்லாமல், அந்தக் குறிப்புகளை சவுண்ட்ஸ்டேஜ் இடத்திற்குள் சரியான முறையில் வைக்கவும் முடிந்தது. சவுண்ட்ஸ்டேஜ் அகலமும் ஆழமும் எனது குறிப்பு ஸ்பீக்கர்கள் மூலம் ஈர்க்கக்கூடியதாக இல்லை, ஆனால் ஒப்பிடுகையில் அபத்தமான குறைந்த விலை புள்ளியைக் கொடுத்த T1 இன் செயல்திறனைக் கண்டு நான் அதிர்ச்சியடைந்தேன்.
பீட் பெலாஸ்கோ - ஆழமான (மென்மையான ஜாஸ் தங்கம்) இந்த வீடியோவை யூடியூப்பில் பாருங்கள்
5.1-சேனல் இசைக்கு நகரும், நான் அவர்களின் இசை நிகழ்ச்சியான ப்ளூ-ரே 'ஸ்மோக் & மிரர்ஸ் லைவ்' (ஈகிள் ராக் என்டர்டெயின்மென்ட்) இலிருந்து இமேஜின் டிராகன்கள் டிராக் 'ஷாட்ஸ்' வாசித்தேன். டொரொன்டோவில் உள்ள 15,000 இருக்கைகள் கொண்ட ஏர் கனடா சென்டர் அரங்கின் பெரிய ஒலி இடத்தின் தெளிவான உணர்வை சித்தரிக்க டிடிஎஸ்-எச்டி மாஸ்டர் ஆடியோ 5.1 ஆடியோ வடிவமைப்போடு ஏர்மோட்டிவ் ஸ்பீக்கர்கள் இணைந்தன. கச்சேரிக்கு இந்த அதிக அளவு, உயர் ஆற்றல் அறிமுக பாதையில் நிறைய நடக்கிறது, மேலும் ஏர்மோடிவ் 5.1 ஸ்பீக்கர் சிஸ்டம் எப்போதும் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தது. இந்த கச்சேரி வட்டில் நிறைய வித்தைகளை நாடாமல் சரவுண்டுகளை திறம்பட பயன்படுத்துகிறது, இது மிகவும் இயல்பான ஒலி அனுபவத்தை அளிக்கிறது. கலவை கேட்பவரை மையத்தில் வைக்கிறது, மேடையில் இருந்து சுமார் 10 வரிசைகள் பின்னால். கேட்கும் இடத்தைச் சுற்றியுள்ள கூட்ட சத்தத்துடன், நீங்கள் நிகழ்ச்சியில் இருப்பதைப் போல உணர்ந்தேன். சுமார் 85 டி.பியில் கச்சேரியை வாசித்தாலும், முன்னணி கிதார் கலைஞர் வெய்ன் பிரசங்கத்தின் மின்சார கிதார் மிக உயர்ந்த தெளிவுடனும் விவரங்களுடனும் எப்போதும் கடுமையான சத்தமின்றி வந்தது. டிரம் கிட்டின் சமநிலையை டேனியல் பிளாட்ஜ்மேன் உற்சாகமாக விளையாடியதன் மூலமும் சிலம்பல்களின் பளபளப்பு மிக விரிவாகக் கேட்கப்பட்டது. முன்னணி பாடகர் டான் ரெனால்ட்ஸ் குரலின் குரல் ஒலித்தது, அல்லது குறைந்த பட்சம் அவர்களின் சுற்றுப்பயணத்தின் போது இசைக்குழுவை நேரலையில் பார்த்தபோது எனக்கு நினைவிருக்கிறது. ஏர்மோட்டிவ் ஸ்பீக்கர்கள் மூலம் இந்த இசை நிகழ்ச்சியை அனுபவிப்பது வெறும் வேடிக்கையாக இருந்தது.
டிராகன்களை கற்பனை செய்து பாருங்கள் - ஷாட்ஸ் (ஸ்மோக் + மிரர்ஸ் லைவிலிருந்து) இந்த வீடியோவை யூடியூப்பில் பாருங்கள்
ஜார் கோப்பு விண்டோஸ் 10 ஐ திறக்கவும்
டால்பி ட்ரூஹெச்டியில் பயணிகள் (கொலம்பியா பிக்சர்ஸ்) திரைப்படத்தின் ப்ளூ-ரே வட்டில் இருந்து நான் அடுத்த அத்தியாயம் 12 இல் நடித்தேன். இந்த காட்சியில், அரோரா (ஜெனிபர் லாரன்ஸ்) அவலோனின் குளத்தில் மடியில் நீந்தும்போது, இயந்திர அமைப்புகள் திடீரென மேல்நோக்கி மூடப்படுவதைக் கேட்கலாம், இதனால் உள்நோக்கி ஈர்ப்பு இழப்பு ஏற்படுகிறது. திடீரென்று அறை சுவர்களில் மற்றும் உச்சவரம்புக்கு வெளியே நீரின் அலைகளின் சத்தங்களால் நிரம்பியுள்ளது, அரோரா ஒரு மூச்சைப் பெற குளத்திலிருந்து எழுந்திருக்கும் மாபெரும் நீர் குமிழிலிருந்து தப்பிக்க போராடுகையில். ஈர்ப்பு அமைப்பு திடீரென மீண்டும் தொடங்கப்படுகிறது, மேலும் நீர் இடிமுழக்கமாக பூல் மற்றும் டெக்கிற்கு தெறிக்கிறது, பேச்சாளர்கள் தத்ரூபமான உணர்வைத் தருவதற்கு பொருத்தமான பாஸ் எடையை உருவாக்குகிறார்கள். ஏர்மோடிவ் ஸ்பீக்கர்களிடமிருந்து வரும் உயர்-தெளிவுத்திறன் ஒலி விளைவுகள் மிகவும் யதார்த்தமானவை, நான் குளத்தில் இருப்பதைப் போல அவர்கள் என்னை உணர்ந்தார்கள், தண்ணீர் என்னைச் சுற்றியும் என் மீதும் தெறித்தது.
பயணிகள் திரைப்படம் CLIP - ஈர்ப்பு இழப்பு (2016) - ஜெனிபர் லாரன்ஸ் திரைப்படம் இந்த வீடியோவை யூடியூப்பில் பாருங்கள்
3:10 திரைப்படத்தின் 4K UHD ப்ளூ-ரே பதிப்பிலிருந்து யூமா (லயன்ஸ்கேட்) வரை இரண்டாம் அத்தியாயத்தை வாசித்த நான், ஒலி மற்றும் படம் இரண்டிற்கும் ஒரு புதிய குறிப்பு வட்டு மகிழ்ச்சியுடன் கண்டுபிடித்தேன். எச்.டி.ஆருடன் 4 கே யு.எச்.டி வட்டு காட்சியில் ரெட் ராக் பள்ளத்தாக்கின் நிறங்கள் உண்மையில் பாப் ஆகிவிட்டாலும், டி.டி.எஸ்-எச்டி மாஸ்டர் ஆடியோ ஒலிப்பதிவு ஒரு படத்தில் நான் அனுபவித்த மிக யதார்த்தமான துப்பாக்கிச்சூடு ஒலிகளையும் வழங்கியது. (உங்கள் கணினி அமைக்கப்பட்டிருந்தால் ஒரு டி.டி.எஸ்: எக்ஸ் ஒலிப்பதிவு விருப்பமும் கிடைக்கிறது. என்னுடையது இன்னும் இல்லை.) இந்த காட்சியில், பென் வேட் (ரஸ்ஸல் க்ரோவ்) தனது கும்பல் ஒரு கவச ஸ்டேகோகோக்கைக் கொள்ளையடிக்கப் போகிறபோது ஒரு ரிட்ஜிலிருந்து பார்க்கிறார் இரயில் பாதை பணத்தை சுமந்து பிங்கர்டோன்களால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. இந்த காட்சியில் ஏராளமான ஒலி விளைவுகளை துல்லியமாக சித்தரிக்கும் வகையில் ஏர்மோட்டிவ் பேச்சாளர்கள் பொருட்களை வழங்குகிறார்கள். ஸ்டேன்கோச் கவசம் அல்லது பிளவுபட்ட மரத்திலிருந்து ஏராளமான தோட்டாக்கள் கேட்கப்படுவதால், சுற்றுப்புற சேனல்கள் முழு பயன்பாட்டிற்கு கொண்டு வரப்படுகின்றன. தோட்டாக்கள் கேட்பவரின் தலையைக் கடந்து பறக்கின்றன, உங்களை செயலின் நடுவில் இழுக்கின்றன. ஏர்மோட்டிவ் டி 1 பாஸ் டிரைவர்கள் மற்றும் பாஸ்எக்ஸ் எஸ் 12 ஒலிபெருக்கி ஆகியவை நன்கு கலக்கப்பட்டு காட்சியில் ஏற்பட்ட வெடிப்பிலிருந்து கேட்கக்கூடிய தாக்கத்தை அளிக்கின்றன, அதே போல் ஸ்டேகோகோச் கவிழும் போது. எனது இரண்டு குறிப்பு துணைகளைப் பயன்படுத்தி அதே காட்சியைப் பார்க்கும்போது நான் செய்ததைப் போலவே, சப் பாஸிலிருந்து இன்னும் கொஞ்சம் சக்தியை நான் உணர விரும்பினேன். ஒருவேளை சீல் செய்யப்பட்ட ஏர்மோட்டிவ் எஸ் 12 துணை (அல்லது இரண்டு) டிக்கெட்டாக இருக்கும், அதன் பெரிய ஆம்ப் மற்றும் இரண்டாவது இயக்கி கொடுக்கப்பட்டால்.
3:10 முதல் யூமா வரை (2/11) மூவி சி.எல்.ஐ.பி - ஸ்டேகோகோச் கொள்ளை (2007) எச்.டி. இந்த வீடியோவை யூடியூப்பில் பாருங்கள்
எதிர்மறையானது
ஏர்மோட்டிவ் டி 1 ஸ்பீக்கர்களுக்கு உகந்த உயர் அதிர்வெண் முடிவுகளுக்கு கவனமாக வேலை வாய்ப்பு தேவைப்படுகிறது. அதேபோல், பின்புற துறைமுகங்கள் சுத்தமான, தெளிவான பாஸை வழங்க பேச்சாளர்கள் முன் சுவரிலிருந்து குறைந்தபட்சம் இரண்டு அடி இருக்க வேண்டும் என்பதாகும்.
கடைசியாக, கருப்பு டி 1 கோபுரங்களின் தொழில்துறை அழகியல் அனைவரையும் ஈர்க்காது. நிச்சயமாக, நீங்கள் மென்மையாய் தனிப்பயன் பெயிண்ட் வேலைகள் மற்றும் மிகவும் மெருகூட்டப்பட்ட வன்பொருள் விரும்பினால் - எமோடிவா இங்கே கேட்பதை விட அதிகமாக செலுத்த எதிர்பார்க்கலாம்.
ஒப்பீடு & போட்டி
எமோடிவா டி 1 கோபுரங்களின் சாத்தியமான வாங்குபவர்கள் ஆடியோஃபில்ஸ் மற்றும் ஹோம் தியேட்டர் ஆர்வலர்களாக இருப்பார்கள், அவை நிஜ உலக பட்ஜெட் கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் இன்னும் அதிக செயல்திறனை எதிர்பார்க்கின்றன ... மேலும் அழகியல் பற்றி அக்கறை இல்லை. ஏர்மோட்டிவ் டி 1 ஸ்பீக்கர்களுக்கான போட்டியாளர்கள் அடங்கும் எலாக் அறிமுக எஃப் 5 ($ 560 / ஜோடி), அப்பீரியன் ஆடியோவின் இன்டிமஸ் 4 டி ($ 698 / ஜோடி), போல்கின் கையொப்பம் S55 ($ 659.90 / ஜோடி), மற்றும் ஃப்ளூயன்ஸ் கையொப்பத் தொடர் HFF டவர் ($ 699 / ஜோடி) சமீபத்தில் ப்ரெண்ட் பட்டர்வொர்த்தால் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது . ஒப்பிடுவதற்கு முடிந்தவரை இந்த மாதிரிகள் பலவற்றைக் கேட்க பிராந்திய ஆடியோ நிகழ்ச்சிகளின் எண்ணிக்கையில் ஒன்றைப் பார்வையிட நீங்கள் விரும்பலாம்.
முடிவுரை
எமோடிவா டி 1 டவர் ஸ்பீக்கர்கள் அவற்றின் விலைக்கு நட்சத்திர செயல்திறனை வழங்குகின்றன, இதனால் அவை உண்மையான மதிப்பு மட்டுமல்ல, மலிவு உயர்நிலை ஆடியோவில் ஒரு உண்மையான செயல்திறன் முன்-ரன்னராகவும் அமைகின்றன. 5.2 டாலருக்கும் குறைவான முழு 5.1 ஏர்மோட்டிவ் ஹோம் தியேட்டர் ஸ்பீக்கர் சிஸ்டத்துடன் நீங்கள் இதை மிகவும் வேடிக்கையாகப் பார்க்க முடியும் என்பது சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கேள்விப்படாமல் இருந்திருக்கும். எமோடிவா சிறிது காலமாக மின்னணு சந்தையை உலுக்கி வருகிறது. அவர்களின் புதிய பிரசாதத்தின் அடிப்படையில் ஒலிபெருக்கி சந்தையிலும் அவர்கள் இதைச் செய்யப் போகிறார்கள் என்ற உணர்வு எனக்கு உள்ளது. நீங்கள் குறிப்பிடத்தக்க செயல்திறனைப் பெற முடியுமா? ஆம், ஆனால் நீங்கள் அதிக செலவு செய்ய வேண்டியிருக்கும் ... ஒருவேளை அதிகமாக இருக்கலாம்.
கூடுதல் வளங்கள்
Our எங்கள் பாருங்கள் தளம் புரிந்துகொள்ளும் பேச்சாளர்கள் வகை பக்கம் ஒத்த மதிப்புரைகளைப் படிக்க.
• வருகை உணர்ச்சி வலைத்தளம் மேலும் தயாரிப்பு தகவலுக்கு.
• எமோடிவா எக்ஸ்எம்சி -1 7.2-சேனல் ஏ.வி முன் / புரோ மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது HomeTheaterReview.com இல்.