Home-theater-designers
சரி, சரி, எனவே நாங்கள் உலகக் கோப்பை இறுதிப் போட்டிக்கு வரவில்லை. சரி, சரி, எனவே ரோல்ஸ் ராய்ஸ் இப்போது ஜெர்மன். சரி, சரி, எனவே நாங்கள் பவுண்ட் ஸ்டெர்லிங்கை இழக்கப் போகிறோம், அந்த அற்புதமான கடினமான நீல பாஸ்போர்ட்களை நாங்கள் செய்ததைப் போல, பிரஸ்ஸல்ஸின் தீய அதிகாரத்துவத்திற்கு. ஆனால் யார் குற்றம் சொல்ல வேண்டும்? பிரிட்டிஷ் - இல்லை, அதைச் செய்யுங்கள் - குடும்ப வெள்ளியை மிகக் குறைந்த ஏலதாரருக்கு அடித்துச் செல்ல மிகவும் தயாராக இருக்கிறார்கள், இது எதுவும் ஆச்சரியமல்ல. ஆனால், இந்த நாடு தனது சாம்ராஜ்யத்தை கழிப்பறைக்கு கீழே பறித்த நூற்றாண்டின் முடிவில், ஷேக்ஸ்பியர், ரிங்கோ மற்றும் ஸ்டிர்லிங் மோஸ் ஆகியோருடன் ஒரு பிறந்த இடத்தைப் பகிர்ந்து கொள்வதில் பெருமிதம் கொண்டவர்களுக்கு தேசியவாதத்தின் ஒரு டீன் ஏஜ் ஒளிர்கிறது. மிகவும் தேவைப்படும் தேசியவாதம். கொடி அசைத்தல், இரண்டு விரல்களிலிருந்து ஜானி-வெளிநாட்டவர் தேசியவாதம், இது ஒவ்வொரு ஆடியோஃபிலின் இதயத்தின் சேவலையும் சூடேற்ற வேண்டும்.
காரார்ட் திரும்பிவிட்டார்.
கூடுதல் ஆதாரங்கள்:
• மேலும் வாசிக்க AudiophileReview.com இல் டர்ன்டபிள் மதிப்புரைகள்.
• உயர் மட்டத்தைப் பாருங்கள் ஆடியோஃபில் மூல கூறு மதிப்புரைகள் லின் எல்பி 12 டர்ன்டபிள் மதிப்புரைகள் போன்றவை.
எனக்குத் தெரியும், எனக்குத் தெரியும்: இது இன்னும் பிரேசிலில் கிரேடியண்டின் ஒரு பிரிவு (இது இறுதிப் போட்டிக்கு முன்னேற நிர்வகிக்கிறது), ஆனால் உரிமையாளர்கள் லோரிகிராஃப்ட் பெயருக்கு உரிமம் வழங்க அனுமதிப்பதன் மூலம் நிறுவனத்தின் பிறப்பு நாட்டிற்கு தாராளமாக உள்ளனர். எனவே நீங்கள் முதலில் காரார்ட் 501 ஐப் பார்க்கும்போது, அந்த பிரபலமான ஸ்கிரிப்ட்டின் பயன்பாடு முற்றிலும் முறையானது. கால் நூற்றாண்டுக்கு முன்னர் நான் ஏன் இங்கு சென்றேன் என்பது எனக்குப் புரிகிறது. நரகத்தில், வில் ஹே, டெர்ரி-தாமஸ் மற்றும் அலிஸ்டர் சிம் ஆகியோரின் பேய்கள் மேல்நோக்கிச் செல்வதை நீங்கள் கிட்டத்தட்ட காணலாம். உங்களுக்கு நன்றாகத் தெரியாவிட்டால், 401 க்கும் இதுக்கும் இடையில் ஒருபோதும் இடைவெளி இல்லை என்று நீங்கள் சத்தியம் செய்கிறீர்கள், முதல் புதிய டிரான்ஸ்கிரிப்டர்-தர, உயர்மட்ட காரார்ட் டர்ன்டபிள் 25 ஆண்டுகளாக.
லோரிகிராஃப்ட் நிறுவனத்தின் சரியான, உத்தியோகபூர்வ வரலாற்றில் செயல்படுவதாக எங்களுக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது, இது அதே பெயரில் உள்ள நகைக்கடைக்காரர்களுடனான தொலைந்துபோன-நேர-இணைப்புகளை விளக்குகிறது. WWII இல் வெலிங்டன் மற்றும் லான்காஸ்டர்களுக்கு (மற்றும் சில B25 க்கள் கூட) வெடிகுண்டு வெளியீடுகளைச் செய்வதற்கு கேரார்ட் ஒரு காலத்தில் அதிக ஆங்கில நிறுவனங்களாக இருந்தார் என்று சொல்வது போதுமானது. லோரிகிராப்டின் ஜான் புல்லிஷ் ஊழியர்களில் ஒருவரால் எனக்கு சுட்டிக்காட்டப்பட்டபடி, வீரர்கள் டோக்கியோ அல்லது பெர்லினுக்கு பிட்டுகளில் மீண்டும் வீசப்படவிருந்தபோது, கைக்குண்டுகளில் 'ஜி / ஸ்விண்டன்' அடையாளத்தைக் கூட பார்க்க முடிந்தது.
ஆனால் இந்த சகாவுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, அவர்களின் 'மிகச்சிறந்த நேரத்தின்' போது, போர்க்கால காரார்ட் 201 ஆகும், இது போர்க்களங்களில் துருப்புக்களை மகிழ்விக்க போதுமான மற்றும் கரடுமுரடான ஒரே கரடுமுரடானதாக போர்க்குணம் கருதியது. யாங்க்ஸ் இணைந்தபோது, உற்பத்தி இரட்டிப்பாகியது. மோன்டியை விட விக் மோரோ ரோம்லை வென்றதாக நினைக்கும் முட்டாள்கள், காரார்ட் 201 கள் - ரெக்-ஓ-கட்ஸ் அல்ல, சீபர்க்ஸ் அல்ல - ஐரோப்பிய தியேட்டரில் அந்த வி-டிஸ்க்குகளை வாசித்தனர்.
கேரார்ட் 301 மற்றும் 401 டர்ன்டேபிள்களின் மறுசீரமைப்பிற்கு மிகவும் பிரபலமான கிரேடியன்ட் மற்றும் லோரிகிராஃப்ட் ஆடியோ இடையேயான பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடர்ந்து, பிந்தையது இப்போது காரார்ட் பெயர் மற்றும் வர்த்தக முத்திரையின் முழு உரிமைகளையும் கொண்டுள்ளது. அதை கோஷராக வைத்திருக்க, லோரிகிராஃப்ட் வடிவமைப்பு கட்டத்தில் பல முன்னாள் காரார்ட் ஊழியர்களைத் தேடி ஆலோசனை செய்தார். அவர்களில் ஸ்விண்டன் தொழிற்சாலையின் தரக் கட்டுப்பாட்டுத் தலைவரான பிரையன் மோர்டிமர் இருந்தார். பிரையனின் தந்தை, மறைந்த எட்மண்ட் (மான்டி) மோர்டிமர், காரார்ட்டில் ஆராய்ச்சியின் தலைவராக இருந்தார், எனவே இது கிரேடியனுக்கு முந்தைய, புக்கா காரார்ட்டுடன் ஒரு இடைவிடாத இணைப்பை உருவாக்குகிறது.
401 க்குப் பின் வந்திருப்பதைப் பற்றிய லோரிகிராஃப்ட் விளக்கம் ஒரு 'கிளாசிக்' ஐட்லர்-வீல் டர்ன்டபிள் ஆகும், இது அசல் நிறுவனத்தின் துல்லியமான வடிவமைப்பு தத்துவத்தையும், நமக்குத் தெரிந்த அசல் டெக்ஸையும், அன்பையும், ஆசையையும் தொடர்கிறது. 301/401 இல் 501 சேர்ப்பது என்னவென்றால், 401 உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டதிலிருந்து மூன்று தசாப்தங்களில் நிகழும் தொழில்நுட்பத்தின் வெளிப்படையான முன்னேற்றங்கள், புதிய மோட்டார் மற்றும் அதிநவீன தாங்கி உட்பட. நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல, வயதான காரார்ட்ஸை மறுசீரமைப்பதில் லோரிகிராஃப்டின் சொந்த நிபுணத்துவம் என்னவென்றால், இந்த செய்முறையில் லோரிகிராஃப்ட் ஆடியோ பில்த் மற்றும் புதிய மின்சாரத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதிகளாக மேம்பட்ட மின்சாரம் ஆகியவை அடங்கும். (மேலும் ரெட்ரோ 401 களுக்கு பொருந்துகிறது ...)
யுஎஸ்பி ஏ மற்றும் யூஎஸ்பி சி இடையே உள்ள வேறுபாடு
501 வெறுமனே குறிக்கப்பட்ட 401 என்று பரிந்துரைப்பது எளிதானது என்றாலும், இது அஸ்திவாரம், தாங்கி மற்றும் மின்சாரம் ஆகியவற்றைத் தாண்டி செல்கிறது. புதிய சேஸ் மற்றும் தட்டு திட அலுமினிய பில்லெட்டுகளிலிருந்து திருப்பப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் தாங்குவதற்கான அடிப்படை அசல் வடிவமைப்பிற்கு மட்டுமே, மிகச் சிறந்த பூச்சு மட்டுமே. இருப்பினும், மூலங்கள் 'சுற்று மற்றும் சதுர பரிமாணங்களைப் பொறுத்தவரை விதிவிலக்கான உண்மைத்தன்மை கொண்டவை' என்று லோரிகிராஃப்ட் சுட்டிக்காட்டுகிறார், அதை மேம்படுத்துவது முக்கிய சவாலாக இருந்தது.
எந்தவொரு வணிக மோட்டார் லோரிகிராஃப்டின் தரங்களையும் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யாததால், நிறுவனம் அதன் சொந்தத்தை உருவாக்கியது. செயலிழந்த 401 மோட்டர்களுக்கான மேம்படுத்தலாக செயல்படுவதற்கு 401 ஐப் போன்றது, அம்சங்கள் 'சிறந்த முறுக்கு / அதிர்வு உறவு' எனில், அது பெரியது, மேலும் இது 401 இல் காணப்படும் உந்துதல் வகைக்கு பதிலாக ஒரு தனித்துவமான காற்று தாங்கியைப் பயன்படுத்துகிறது. காப்புரிமை நிலுவையில் உள்ளது , எனவே வடிவமைப்பு தற்போது 'விவரிக்க முடியாதது'.
இது எங்கு குழப்பமடைகிறது, மற்றும் அர்கானா துறையில் நான் ஊக்குவிக்கக் கூடாது என்று கருதுகிறேன், 'இது சொந்தமான காரார்ட்' அல்லது பின்பற்றுவதற்கான அனோராகிஷ் நாட்டத்தில் உள்ளது. 301 கள் மற்றும் 401 களில் சிறிய வேறுபாடுகள் உள்ளன, ஜப்பானிய சேகரிப்பாளர்கள் இரவில் விழித்திருக்கவும், ஹரா-கிரியைப் பற்றி சிந்திக்கவும் போதுமானது, அவை தாங்கும் வகை அல்லது சேஸ் நிறம் இல்லை என்பதைக் கண்டறிந்தால். ஆனால் லோரிகிராஃப்ட் புதிய தாங்கி, மோட்டார் மற்றும் மின்சாரம் ஆகியவற்றுடன் பொருத்தப்பட்ட 301 ஒரு 501 ஆக இருப்பதற்கு போதுமானதாக உள்ளது, 301 உரிமையாளரை ஒரு புதிய 501 இன் பாதி செலவில் மேம்படுத்தல் கூறுகளை வாங்குவதன் மூலம் சேமிக்க முடியும்.
இது 501 ஐ ஊடுருவிச் செல்லும் ஆங்கிலத்தின் நல்ல தொடுதல்களில் ஒன்றிற்கு நம்மை அழைத்துச் செல்கிறது. விலை கினியாவில் உள்ளது, அவற்றில் 5000. நாணயத்தை தசமமயமாக்கல் மூலம் பாஸ்டர்டைஸ் செய்வதற்கு முன்பு அதை நினைவில் கொள்ளாதவர்களுக்கு, இது 50 5250 ஆக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. பீம் எக்கோ மீண்டும் தோன்றியதிலிருந்து புதுப்பிக்கப்பட்ட ரெட்ரோவின் மிகச்சிறந்த எடுத்துக்காட்டுகளில் இது உங்களுக்கு கிடைக்கிறது.
ஒரு முழுமையான 501 (சான்ஸ் கை) மூன்று சேஸைக் கொண்டுள்ளது. பிரதான தளம் 540x460x120 மிமீ (WDH), மேல் தட்டு வரை அளவிடும். தட்டு மற்றும் கைக்கு இடமளிக்க மற்றொரு இரண்டு அங்குலங்களைச் சேர்க்கவும், ஆனால் பெரும்பாலான மக்கள் ஒரு டர்ன்டபிள் திறப்புக்கு மேலே இடத்தை விட்டு விடுகிறார்கள். மின்சாரம் 180x430x110 மிமீ (WDH) அளவிடும் மிகப்பெரிய வழக்கில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் முன் குழுவில் ஆன்-ஆஃப் சுவிட்ச் மற்றும் பவர்-ஆன் விளக்கு உள்ளது. பின்னர் வேகக் கட்டுப்பாட்டு பெட்டி உள்ளது, இது 172x220x65 மிமீ (WDH) மற்றும் நான்கு கைப்பிடிகளைக் கொண்டுள்ளது: 33/45/78 ஆர்பிஎம் மற்றும் தனித்தனி வேக சரிசெய்தல் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றுக்கு இடையே தேர்வு செய்ய தேர்வாளர், 78 ஆர்.பி.எம் கட்டுப்பாடு உங்களை ஒவ்வொரு விலகலையும் மறைக்க அனுமதிக்கிறது விதிமுறை.
ஆஆ - ஸ்டைலிங்! நான் முன்பு கூறியது போல், இது வெற்றிகரமான ரெட்ரோ, கிட்ச் அல்ல. கடந்த காலங்களுடனான இணைப்பு 301 இன் கிரீம் பூச்சுக்கு 401 க்கு மேல் செல்கிறது, ஸ்டாப்-ஸ்டார்ட் ரோட்டரியின் மூன்று வட்டங்களில் தோன்றும் வண்ணம், தட்டு சரவுண்ட் மற்றும் ஆர்ம் போர்டு. மரம், வகைப்படுத்தப்பட்ட முடிவுகளில் கிடைக்கிறது, அதே சமயம் மேல் தட்டு ஒரு அழகான ஒயின்-சிவப்பு. வெளிப்படையாக, ஜப்பானியர்கள் பிரிட்டிஷ் ரேசிங் கிரீன் மற்றும் நேவி ப்ளூவைக் கேட்டார்கள், இவை இரண்டும் கிரீம் பாகங்களை பூர்த்திசெய்கின்றன - எந்தவொரு மோர்கன் ரசிகரும் அந்த நிறுவனத்தின் இரு-தொனி வண்ணப்பூச்சுத் திட்டங்களைப் பற்றி உங்களுக்குச் சொல்வார்கள்.
வைஃபை ஆண்டெனாவை உருவாக்குவது எப்படி
மறுஆய்வு மாதிரியில் காணாமல் போனது யூனியன் ஜாக் கோட் அணிந்த ஒரு புல்டாக் ஒரு சுருட்டு புகைப்பதன் பற்சிப்பி பேட்ஜ் ஆகும். 'அப் யுவர்ஸ், ஃபிரிட்ஸ் / டோஜோ / சதாம் / நெல் / ஜாக் / இவான்' (பொருந்தும் வகையில் நீக்கு) என்ற உரையைத் தாங்கிய பலூன் மட்டுமே அதில் இல்லாத ஒரே செய்தி என்று நினைக்கிறேன். அதற்கு பொருத்தப்பட்ட ஒரு SME 3, ஆனால் நான் ஒரு டெக்கா, மரத்தாலான கிரேடோ மற்றும் வகைப்படுத்தப்பட்ட நவீன MC கள் உள்ளிட்ட தோட்டாக்களுடன் விளையாடினேன். நான் நன்றாக மீட்டெடுக்கப்பட்ட 401 ஐக் கொண்டுள்ளதால், 501 இன் அளவை நியாயமான துல்லியத்துடன் தீர்மானிக்க முடிந்தது, ஆனால் எனது பெரும்பாலான பதில்கள் குடலில் இருந்து வந்தவை. மிகவும் தெளிவாக, 501 - வடிவமைப்பால் அல்லது அது புதியது என்பதால் - எல்பி ஸ்பின்னிங் ஐட்லர்-டிரைவ் பள்ளியில் வாங்குவதைத் தடுக்கக்கூடிய எந்தவொரு கலைப்பொருட்களையும் நீக்குகிறது.
நினைவில் கொள்ளுங்கள்: நாங்கள் AR XA / Linn LP12 / Thorens 150 பெல்ட்-டிரைவ் பள்ளியிலிருந்து ஆசீர்வதிக்கப்பட்ட தனிமைப்படுத்தலில் இருந்து முழு கிரகங்கள். நாங்கள் தோரன்ஸ் டிடி -124 பிரதேசத்தில் கூட இல்லை, அந்த டெக் செயலற்ற மற்றும் பெல்ட் டிரைவை இணைக்கிறது. மாறாக, ஒரு காரார்ட் 301/401/501 இடைநீக்கம்-குறைவான நேரடி இயக்ககங்களுடன் பொதுவானது, நாங்கள் தாமதமாக பாராட்டத் தொடங்குகிறோம். ஆரம்பத்தில் இருந்தே, நீங்கள் ஒரு டர்ன்டேபிள் இடமளிக்க வேண்டும், இது அதன் சொந்த வடிவிலான தனிமைப்படுத்தலை வாங்குவதற்கு இடமளிக்காது. கார்க் போன்ற பாய் வளையத்தின் ஒரே கடினமான பகுதி என்று தோன்றுகிறது. ஆனால் லோரிகிராஃப்ட் அதன் ஸ்விண்டனை அடிப்படையாகக் கொண்ட முன்னோடிகளை விட மிகச் சிறந்த அளவிற்கு என்ன செய்துள்ளது என்பது ஒரு ரப்பர் சக்கரத்தை தட்டின் உட்புறத்திற்கு எதிராக திருப்புவதற்கு ஈடுசெய்யும் வகையில் காரார்ட்டை உள்ளமைக்கவும், ஒன்றுகூடி, ஏற்றவும் ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிப்பதாகும்.
காரார்ட் 501 ஒரு எல்பி -12, ஒழுங்காக நிறுவப்பட்ட ஆரக்கிள் அல்லது ஒரு பெரிய அடிப்படை போன்ற இயந்திரத்தனமாக பரவும் சத்தங்களிலிருந்து இலவசம் என்று சொல்ல முடியாது. ஆனால் அது என்னவென்றால் 401 சிறந்தது, அதுவே குறிக்கோள். இதற்கிடையில், இது காரார்ட் 301/401 ஒலியின் நிலையான, கட்டளையிடும், துல்லியமான திடத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது, இது மீண்டும் உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அதிக சுத்திகரிப்புடன். எனவே, உறைந்த-விண்வெளி படங்கள், கீழ் பதிவேடுகளிலிருந்து விதிவிலக்கான த்வாக் மற்றும் - ஆச்சரியப்படும் விதமாக - வெளிப்புற மோசமடைவதிலிருந்து நோய் எதிர்ப்பு சக்தி ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்த இது போதுமானது. நிச்சயமாக, நான் 501 தளத்தை நான் கண்டறிந்த மிகப் பெரிய ஆதரவில் செய்தேன், அதற்கு முன்னால் நான் சரியாகச் செல்லவில்லை, எனவே சரியான கவனிப்பு செலுத்தப்பட்டது. ஆனாலும், நான் எதிர்பார்த்ததை விட இது மிகவும் சிறப்பாக நடந்து கொண்டது.
501 மற்றும் பிற செயலற்ற இயக்கிகள் லின் / பிங்க் / அரிஸ்டன் அணுகுமுறையை இழப்பது தொடுதலின் லேசான தன்மை மற்றும் ஒருவித உற்சாகம். கச்சா தன்மை அல்லது விவரங்களை இழப்பதை இது பரிந்துரைக்கவில்லை, பெல்ட்-உந்துதல் மாற்றுகள் அதிக காற்றோட்டத்தையும் வெளிப்படைத்தன்மையையும் வழங்குகின்றன என்பது என் காதுகளுக்குத் தெரிகிறது. ஆனால் அதை சூழலில் வைப்போம். சிறந்த ஐட்லர்-டிரைவ்களை அவற்றின் காலத்தின் தயாரிப்புகளாக நீங்கள் பார்த்தால், நீங்கள் வால்வு பெருக்கம் மற்றும் ஸ்பீக்கர்களைக் கொண்ட அமைப்புகளைப் பற்றி பேசுகிறீர்கள் (பொதுவாக) நவீன வடிவமைப்புகளின் அலைவரிசை மற்றும் தெளிவு இல்லாதது. எந்த விஷயத்தில், தோல்விகள் மறைக்கப்படுகின்றன. கிரெல்ஸ் ஓட்டுநர் வாட் / நாய்க்குட்டிகளுக்கு அதை ஊட்டி, மோசமான நடத்தையின் ஒற்றைப்படை தடயத்தை நீங்கள் காண்பீர்கள்.
பக்கம் 2 இல் காரார்ட் 501 பற்றி மேலும் வாசிக்க.
எந்த தவறும் செய்யாதீர்கள்: 501 ஒரு விண்டேஜ் ஒலியை வழங்குகிறது. அதனால்தான் இது தீம் போன்ற பொருத்தமான பொருள்களுடன் சாதகமாக சமைக்கப்படுகிறது. மற்றும் கின்க்ஸ் '. மற்றும் டெக்கா கட்டம் 4 கள். ஒரு நவீன சூழலில் அது சரியாக வெட்கப்படவில்லை, அது முக்கியத்துவத்தை மாற்றுகிறது. எப்படி? 501 இன் ஒலி (மேக்ஸ் டவுன்ஷெண்டின் பாறையின் பல்வேறு அவதாரங்களைப் போல) எதிர்பாராத விதமாக குறுவட்டுடன் பொதுவானது, குறிப்பாக நிலையற்ற மிருதுவான தன்மை மற்றும் உண்மையிலேயே இருண்ட ம n னங்கள். ஆனால் 501 மிட்பேண்டிற்கு சாதகமாக இருக்கிறது, அதே நேரத்தில் நவீன கேட்போர் அனைவரையும் அதிர்வெண் உச்சநிலையால் தீர்மானிக்கின்றனர், ஒலிபெருக்கிகள் மற்றும் சூப்பர் ட்வீட்டர்களின் வருகைக்கு நன்றி.
ஒரு ஐபோன் உரையை எப்படி அனுப்புவது
நானா? இது மேற்கூறிய மோர்கனைப் போலல்லாமல் ஒரு வழக்கு என்று நான் கருதுகிறேன். கார்கள் காற்றுப் பைகள், ரிமோட் பூட்டுதல் மற்றும் உள்நோக்கி கண்டறியும் காலங்களில், சேவைகளுக்கு இடையில் 10,000 மைல் இடைவெளிகளைக் கொண்டிருக்கும் ஒரு யுகத்தில், போருக்கு முந்தைய ஆண்டுகளின் அடிப்படையில் ஒரு காரை ஒருவர் வாங்குவார் என்பதற்கு பூமிக்குரிய காரணங்கள் எதுவும் இல்லை. எல்பிக்கு முந்தைய சகாப்தத்தில் அதன் வேர்களைக் கொண்ட ஒரு டர்ன்டேபிள் டிட்டோ. ஆனால் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் இது பாணியின் கேள்வி, காலத்தின் அணிவகுப்புக்கான ஊடுருவல், கடந்தகால மதிப்புகளை மதித்தல் மற்றும் ஆங்கிலத்தன்மை என்று அழைக்கப்படும் அந்த மழுப்பலான விஷயத்தை மீண்டும் கண்டுபிடிப்பது.
நான் ஏன் இங்கு சென்றேன், ஏன் தங்கியிருக்கிறேன் என்று எனக்கு நினைவூட்டியது, அங்கு டாக்டர் டோலிட்டில் புட்லேபி-ஆன்-மார்ஷில் ஒரு ரோட்டண்ட் கிராம கால்நடை மருத்துவர், அர்மானியில் ஒரு ஸ்மார்ட்-ஆஸ் நகர்ப்புறவாதி அல்ல. எனவே, சூட்டி அல்லது மஃபின் தி மியூலுடன் வளர்ந்த அனைவருக்கும், பாலுடன் ஒரு கப் தேநீரை அழிக்கக்கூடியவர்களுக்கும், கொழுப்பை சமைக்க நினைப்பவர்களுக்கும், பழைய பிபிசி மற்றும் மூலையில் உள்ள கடைகள் மற்றும் வெப்பநிலைகள் உள்ள சிப்பிகளை தவறவிட்ட அனைவருக்கும் 1959 க்கு வரவேற்கிறோம்.
நான் சரியாக நினைவில் வைத்திருந்தால், அது ஒரு நல்ல ஆண்டு.
கூடுதல் ஆதாரங்கள்:
• மேலும் வாசிக்க AudiophileReview.com இல் டர்ன்டபிள் மதிப்புரைகள்.
• உயர் மட்டத்தைப் பாருங்கள் ஆடியோஃபில் மூல கூறு மதிப்புரைகள் லின் எல்பி 12 டர்ன்டபிள் மதிப்புரைகள் போன்றவை.