Home-theater-designers
பல தசாப்தங்களாக பேச்சாளர் வளர்ச்சிக்குப் பிறகு, நாங்கள் ஒரு சரியான இயக்கி நிரப்புதலில் குடியேறியிருப்போம் என்று நீங்கள் நினைப்பீர்கள். உண்மையில், நாம் ஒரு வகையான. பெரும்பாலான அறைகளில், பெரும்பாலான இசையுடன், மற்றும் பெரும்பாலான கேட்பவர்களின் சுவைகளுக்காக - எந்த வகையான பேச்சாளர்கள் சிறப்பாக செயல்படுகிறார்கள் என்பதை நீங்கள் கவனமாகப் பார்த்தால் - மேலும் சிறந்த அளவிடப்பட்ட செயல்திறனை உருவாக்க முனைகிறீர்கள் - நீங்கள் மூன்று வழி வடிவமைப்புகளுடன் முடிவடையும். இவை பொதுவாக ஒரு குவிமாடம் அல்லது ரிப்பன் ட்வீட்டர், நான்கு அங்குல வரம்பில் ஒரு மிட்ரேஞ்ச் டிரைவர் மற்றும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட 6.5- அல்லது எட்டு அங்குல வூஃப்பர்களை இணைக்கின்றன. இது 'சிறந்தது' என்று அவசியமில்லை, மேலும் உலகத் தரம் வாய்ந்த பல இயக்கி கட்டமைப்புகளை நான் கேள்விப்பட்டிருக்கிறேன். ஆனால் நான் கவனித்ததிலிருந்து, இது ஒரு சிறந்த முடிவை மிகவும் நம்பத்தகுந்ததாக வழங்குகிறது. இதுபோன்று கட்டப்பட்ட ஒரு பேச்சாளரின் ஒரு எடுத்துக்காட்டு எனது வழக்கமான குறிப்பு, ரெவெல் எஃப் 206. மற்றொன்று புதிய பிரைம் டவர் எஸ்.வி.எஸ் .
நீங்கள் வாங்கக்கூடிய சில சிறந்த ஒலிபெருக்கிகளை உருவாக்குவதிலும் ... சராசரி ஆடியோ ஆர்வலர்களுக்கு அவற்றை மலிவுபடுத்துவதிலும் எஸ்.வி.எஸ் அதன் நற்பெயரை உருவாக்கியது. 2013 இல் தொடங்கப்பட்ட அல்ட்ரா சீரிஸ் ஸ்பீக்கர்களில் தொடங்கி, நிறுவனம் 80 ஹெர்ட்ஸுக்கு மேல் உள்ள அதிர்வெண்களைப் பற்றி தீவிரமாகப் பேசத் தொடங்கியது. அல்ட்ரா சீரிஸ், விலைக்கு வியக்கத்தக்க வகையில் நல்ல செயல்திறனை வழங்கும் போது, அல்ட்ரா டவர் ஒரு ஜோடிக்கு 99 1,999 செலவாகும். அற்புதமான, மலிவு விலையுயர்வுகளுக்கு மிகவும் பிரபலமான ஒரு நிறுவனம் விலையில் இன்னும் கொஞ்சம் உண்மையான உலகத்தை வழங்க வேண்டும் என்று நான் எதிர்பார்த்தேன். புதிய பிரைம் சீரிஸுடன், எஸ்.வி.எஸ் அதைச் செய்திருக்கிறது. 99 999 / ஜோடி பிரைம் டவர் -99 499 / ஜோடி பிரைம் புத்தக அலமாரி, 9 269 / ஜோடி பிரைம் சேட்டிலைட், மற்றும் Prime 349-ஒவ்வொரு பிரைம் சென்டரும் உள்ளது.
பிரைம் டவர் நான் முன்பு மேற்கோள் காட்டிய மிகச் சிறந்த டிரைவர் நிரப்புதலுடன் ஒத்துப்போகிறது: இரண்டு 6.5 அங்குல பாலிப்ரொப்பிலீன்-கூம்பு வூஃப்பர்கள், 4.5 அங்குல பாலி-கூம்பு மிட்ரேஞ்ச் மற்றும் ஒரு அங்குல அலுமினிய-டோம் ட்வீட்டர். இது 3.5 வழி வடிவமைப்பு, ஒவ்வொரு இயக்கி வெவ்வேறு அதிர்வெண் வரம்பை உள்ளடக்கியது. ட்வீட்டர் 2.1 கிலோஹெர்ட்ஸ் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட அனைத்தையும் கையாளுகிறது. மிட்ரேஞ்ச் 350 ஹெர்ட்ஸ் முதல் 2.1 கிலோஹெர்ட்ஸ் வரையிலான அதிர்வெண்களை இனப்பெருக்கம் செய்கிறது. மேல் வூஃபர் 350 ஹெர்ட்ஸுக்குக் கீழே உள்ள அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது. கீழே உள்ள வூஃபர் 165 ஹெர்ட்ஸுக்குக் குறைவான அதிர்வெண்களில் மட்டுமே வருகிறது.
இரண்டு வூஃப்பர்களும் ஒரே வரம்பை ஏன் கொண்டிருக்கக்கூடாது? ஏனென்றால் நீங்கள் அவ்வாறு செய்தால், குறைந்த வூஃபருக்கும் மிட்ரேஞ்சிற்கும் இடையிலான தூரம் அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் தலையிட அனுமதிக்கும், சில அதிர்வெண்களை வலுப்படுத்தும் மற்றும் பிறவற்றை ரத்து செய்யும். 3.5-வழி வடிவமைப்பில், குறைந்த வூஃபர் பாஸில் மட்டுமே உதவுகிறது, அங்கு அதன் கூடுதல் தசை தேவைப்படுகிறது, இல்லையெனில் வழியில்லாமல் இருக்கும்.
காட்சி அழகியலின் நிலைப்பாட்டில் இருந்து, பிரதம கோபுரம் நன்கு கருத்தரிக்கப்பட்டுள்ளது. இது எட்டு அங்குல அகலமுள்ள ஸ்பீக்கர், இது மூன்று அடி உயரத்தில் உள்ளது, எனவே இது தோற்றத்தை அழிக்காமல் ஒரு சாதாரண அறைக்குள் பொருத்த முடியும், குறிப்பாக பளபளப்பான-கருப்பு பதிப்பிற்காக ஒரு ஜோடிக்கு $ 200 கூடுதல் செலவு செய்தால் (இங்கே படம்).
தி ஹூக்கப்
பிரைம் டவர் அமைப்பதற்கு சிறப்பு கோரிக்கைகள் எதுவும் விதிக்கவில்லை: அதை பெட்டியிலிருந்து வெளியே எடுத்து, கூர்முனைகளில் திருகுங்கள் (அல்லது ரப்பர் பூசப்பட்ட பாதங்கள் உங்களுக்கு ஓடு அல்லது மரத் தளம் இருந்தால்), பேச்சாளர்களை எழுந்து நின்று அவற்றை உள்ளே செருகவும்.
ஒப்பீட்டளவில் சிறிய மிட்ரேஞ்ச் இயக்கி மற்றும் ட்வீட்டரில் குறைந்த குறுக்குவழி அதிர்வெண் ஆகியவற்றிற்கு நன்றி, பிரைம் டவர் பெரும்பாலான ஆடியோ இசைக்குழு வழியாக பரந்த, சீரான சிதறலைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, பேச்சாளர்களை என்னிடம் நேராக சுட்டிக்காட்ட நான் கால் வைத்திருந்தேனா அல்லது அறைக்கு நேராக சுட்டிக்காட்ட அவர்களை முறுக்கியதா என்பதில் அதிக வித்தியாசம் இல்லை. இருப்பினும், மிட்ரேஞ்ச் முன்னாள் நிலையில் மிகவும் நுட்பமாக மென்மையாக ஒலித்தது, அதனால் நான் அதனுடன் ஒட்டிக்கொண்டேன். மிட்ஸ் மற்றும் ட்ரெபிள் இடையேயான சமநிலை கிரில்ஸை அணைத்தவுடன் சரியாக ஒலித்தது, எனவே வழக்கம் போல் நான் கிரில்ஸுடன் அதிகம் கேட்கவில்லை. (நான் பேச்சாளரை இரு வழிகளிலும் அளந்தேன், இருப்பினும் - பின்னர் மேலும்.)
எனது டவர் ஸ்பீக்கர் மதிப்புரைகளுக்கு வழக்கம் போல், நான் F206 க்குப் பயன்படுத்தும் அதே நிலையில் ஸ்பீக்கர்களுடன் தொடங்கினேன்: ஸ்பீக்கர்களுக்குப் பின்னால் உள்ள சுவரிலிருந்து 38 அங்குலங்கள், பேச்சாளர்கள் எட்டு அடி இடைவெளி மற்றும் என் தலையில் ஒன்பது அடி என் பேச்சில் நான் உட்கார்ந்திருக்கும்போது நாற்காலி. இது தொடக்கக்காரர்களுக்கு போதுமானதாக இருந்தது. நான் கேட்கும் சோதனைகளின் போது, பேச்சாளர்களை பின்னால் உள்ள சுவருக்கு ஒரு அடி பின்னால் தள்ளி முடித்தேன். இது பாஸுக்கு சத்தத்தை அதிகமாக்கும் செலவில், பாஸுக்கு அதிக ஓம்ஃப் கொடுத்தது. பிரைம் டவர்ஸுக்கு பாஸில் அதிக ஓம்ஃப் தேவை என்பதல்ல, அது அவர்களின் டோனல் சமநிலையை எவ்வாறு பாதிக்கும் என்பதைப் பார்க்க நான் விரும்பினேன். கூடுதல் பாஸ் கொஞ்சம் கொஞ்சமாக என் அறையிலாவது ட்ரெப்பைச் சிறப்பாகச் சமப்படுத்த உதவியது, எனவே நான் கேட்கும் எஞ்சிய பகுதிகளுக்கு அவற்றை அப்படியே விட்டுவிட்டேன்.
எனது வழக்கமான டெஸ்ட் ரிக் மூலம் தொடங்கினேன்: கிரெல் எஸ் -300 ஐ ஒருங்கிணைந்த ஆம்ப், என்ஏடி பிபி -3 ஃபோனோ ப்ரீஆம்புடன் புரோஜெக்ட் ஆர்எம் -13.3 டர்ன்டபிள், மற்றும் சோனி பிஹெச்ஏ -2 டிஏசி / ஹெட்ஃபோன் ஆம்ப் ஒரு தோஷிபா மடிக்கணினியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது எனது இசை சேகரிப்பை வைத்திருக்கிறது. இந்த நேரத்தில், நான் சில புதிய எலக்ட்ரானிக்ஸ் மதிப்பாய்வில் பணியாற்றத் தொடங்கியதால், கிளாஸ் ஆடியோ சிபி -800 மற்றும் கிரெல் இல்லுஷன் ப்ரீஆம்ப்ளிஃபையர்கள் மற்றும் கிரெல் சோலோ 375 மோனோ-பிளாக் பெருக்கிகள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தினேன்.
செயல்திறன்
அதிர்ஷ்டம் அதைப் போலவே (என் காதுகளுக்கும் பேச்சாளர்களுக்கும்), பிரைம் டவர்ஸ் வழியாக நான் கேட்ட முதல் விஷயம், புதிய லெவின் பிரதர்ஸ் எல்பியிலிருந்து 'பேசிக்ஸ்', இது பேச்சாளர்களின் திறன்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான ஒரு பதிவு. 'பாசிக்ஸ்' என்பது ஜாஸ் மூவரின் பதிவு, இது மின்சார நிமிர்ந்த பாஸில் டோனி லெவின், பியானோவில் பீட் லெவின் மற்றும் டிரம்ஸில் ஸ்டீவ் காட் ஆகியோருடன் பதிவு செய்யப்பட்டது. இந்த பாடலில் பாஸ் பெரும்பாலும் மெல்லிசைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் டோனியின் விரல் நுனியின் அனைத்து நுணுக்கங்களையும் பிரைம் டவர்ஸ் அழகாக சித்தரித்தது, இதில் சிறிய சலசலப்புகள் மற்றும் ஒத்திசைவு திருப்பங்கள் உள்ளிட்டவை பீட்டர் கேப்ரியல் மற்றும் கிங் கிரிம்ஸனுடனான அவரது படைப்புகளை அதிகம் கேட்கவில்லை, கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் உள்ளன fretted கருவிகள். காட்ஸின் சிறிய ஜாஸ் கிட்டில் உள்ள டிரம்ஸ் உண்மையிலேயே வாழ்நாள் முழுவதும் ஒலித்தது, கிக் டிரம் மற்றும் உடல் துலக்குதல் ஆகியவற்றின் உடலையும் அதிர்வுகளையும் நான் கேட்க முடிந்தது.
எனது மதிப்புரைகளில் நான் அதிகப்படியான ஜாஸைப் பயன்படுத்துகிறேன் என்பதை உணர்ந்து, கிராஸ்பி, ஸ்டில்ஸ், நாஷ் & யங்கின் 4-வே ஸ்ட்ரீட் லைவ் ஆல்பத்திலிருந்து 'கேரி ஆன்' செய்ய முடிவு செய்தேன். அந்த சிர்கா -1970 சகாப்தத்தில், ராக் இசை நிகழ்ச்சிகளின் பதிவுகள் மிகவும் அரிதாகவே இருந்தன, ஏனெனில் கியர் பழமையானது மற்றும் நுட்பங்கள் பொதுவாக சாதாரணமானது. இன்னும் 'கேரி ஆன்' பிரைம் டவர்ஸ் வழியாக குறைந்தபட்சம் நன்றாக ஒலித்தது. குழுவின் பல கித்தார் பொதுவாக இந்த ஆல்பத்தில் பிரித்தறிய முடியாத குழப்பம் போல் தெரிகிறது, ஆனால் பிரைம் டவர்ஸின் சுத்தமான மற்றும் பெரும்பாலும் நிறமற்ற மிட்ரேஞ்ச் மற்றும் ட்ரெபிள் என் காதுகள் தனிப்பட்ட பகுதிகளை ஓரளவிற்கு எடுக்க அனுமதிக்கின்றன. குரல்களிலும் இதுவே உண்மை, இது எடுக்க கடினமாக இருக்கும், ஆனால் இங்கே இல்லை. குரல்களும் மூலத்தைக் கருத்தில் கொண்டு வியக்கத்தக்க வகையில் படம்பிடித்தன.
ராக் ரெக்கார்டிங்கில், இமயமலையில் இருந்து பேண்ட் ஆஃப் ஸ்கல்ஸ் 'நைட்மேர்ஸ்', பிரைம் டவர்ஸின் டோனல் சமநிலை சரியாக இருந்தது. ட்ரெப்பை மறைக்காமல், இந்த இசைக்கு செல்ல வேண்டும் என்று பாஸின் ஏராளமான உதவியை அவர்கள் வழங்கினர். சிதைந்த ரிதம் கிதார் சரியான அளவு கடித்தது, ஆனால் எரிச்சலூட்டும் நேர்த்தியுடன் இல்லை.
கீழ் வூஃபர், டாப் வூஃபர் மற்றும் மிட்ரேஞ்ச் எவ்வளவு நன்றாக ஒருங்கிணைக்கப்படும் என்று யோசித்து, எனக்குத் தெரிந்த கடினமான பாஸ் ஒருங்கிணைப்பு சோதனையை மேற்கொண்டேன்: மறைந்த ஹவாய் பாடகர் மற்றும் ஸ்லாக்-கீ கிட்டார் மாஸ்டர் ரெவ். டென்னிஸ் காமகாஹி. காமகாஹியின் ஆழமான பாரிடோன் மற்றும் அவரது கிதாரின் துண்டிக்கப்பட்ட கீழ் சரங்கள் நிறைய முழு அளவிலான ஸ்பீக்கர்களை வீக்கமாக்குகின்றன, மேலும் அவை புளூடூத் ஸ்பீக்கர்களின் வூஃப்பர்களையும் செயலற்ற ரேடியேட்டர்களையும் பிடிப்புகளுக்குள் தள்ளும். ஆனால் 'ஓஹானா' என்ற ஆல்பத்தில், காமகாஹி தனது யுகே கலைஞரான மகன் டேவிட் உடன் செய்தார், ஆல்பத்தைத் திறக்கும் சவாலான 'உலிலி'யில் பிரைம் டவர்ஸ் ஒரு முறை வீங்கவோ அல்லது சிதைக்கவோ இல்லை, அல்லது எனக்கு பிடித்த காமகாஹியின் இசைக்குழுக்களான' கா ' ஓப்பே. '
ஒரு எஸ்.வி.எஸ் லோகோவை அணிந்திருப்பது இரண்டு சேனல் அமைப்புகளை விட அதிகமான ஹோம் தியேட்டர் அமைப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, நான் பிரைம் டவர்ஸ் வழியாக இரண்டு திரைப்படங்களை வாசித்தேன், குறிப்பாக 21 ஜம்ப் ஸ்ட்ரீட். அதன் ராக் / ஹிப்-ஹாப் ஒலிப்பதிவு கடினமானது, குறிப்பாக அறிமுகத்தில், இந்த ஒலிப்பதிவில் பிரைம் டவர்ஸ் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஆழமான பாஸை வெளியேற்றியது, நான் ஒரு நொடி கூட ஒலிபெருக்கி விரும்பவில்லை. இசை உண்மையிலேயே ஒலிக்கும் இடங்களில் கூட, உரையாடல் தெளிவை மிகச்சிறந்ததாகக் கண்டேன்.
அளவீடுகள், தீங்கு, ஒப்பீடு மற்றும் போட்டி மற்றும் முடிவுக்கு பக்கம் இரண்டில் கிளிக் செய்க ...
எக்ஸ்பாக்ஸ் ஒன் கன்ட்ரோலரை எப்படி சரி செய்வது
அளவீடுகள்
எஸ்.வி.எஸ் பிரைம் டவர் ஸ்பீக்கருக்கான அளவீடுகள் இங்கே. ஒரு பெரிய சாளரத்தில் வரைபடத்தைக் காண ஒவ்வொரு புகைப்படத்திலும் கிளிக் செய்க.
அதிர்வெண் பதில்
ஆன்-அச்சு: H 2.0 dB 37 Hz முதல் 20 kHz வரை
சராசரி: H 2.0 dB 37 Hz முதல் 20 kHz வரை
மின்மறுப்பு
குறைந்தபட்சம் 2.7 ஓம்ஸ் / 100 ஹெர்ட்ஸ் / -24 °, பெயரளவு நான்கு ஓம்ஸ்
உணர்திறன் (2.83 வோல்ட் / ஒரு மீட்டர், அனகோயிக்)
88.4 டி.பி.
முதல் விளக்கப்படம் பிரைம் டவரின் அதிர்வெண் பதிலைக் காட்டுகிறது, இரண்டாவது மின்மறுப்பைக் காட்டுகிறது. அதிர்வெண் பதிலுக்கு, இரண்டு அளவீடுகள் காட்டப்பட்டுள்ளன: 0 ° ஆன்-அச்சில் (நீல சுவடு) மற்றும் 0 °, ± 10 °, ± 20 ° மற்றும் ± 30 ° (பச்சை சுவடு) ஆகியவற்றில் சராசரியாக பதில்கள், அனைத்தும் கிடைமட்ட அச்சில் அளவிடப்படுகின்றன .
பிரைம் டவர் மிகச்சிறந்த பதில்களில் ஒன்றாகும், அச்சு மற்றும் ஆஃப், நான் $ 1,000 / ஜோடி டவர் ஸ்பீக்கரில் பார்த்திருக்கிறேன். அடையாளம் காணக்கூடிய சில சோனிக் குணாதிசயங்கள் உள்ளன, குறிப்பாக 2.5 மற்றும் 8 கிலோஹெர்ட்ஸ் இடையேயான பதிலின் அதிகரிப்பு, இது பேச்சாளரை சிறிது பிரகாசமாக்குகிறது. ஆனால் பொதுவாக, இது அதன் விலை வரம்பில் மிகவும் வெளிப்படையான ஒலி எழுப்பும் பேச்சாளர்களில் ஒன்றாக இருக்க வேண்டும்.
85 ஹெர்ட்ஸில் கூர்மையான பாஸ் சிகரத்தைக் கவனியுங்கள். இது வூஃப்பர்கள் மற்றும் துறைமுகத்தின் எனது மிக நெருக்கமான அளவீடுகளில் காட்டப்படவில்லை (இது மிகவும் வட்டமான உச்சத்தைக் காட்டியது), ஆனால் இது எனது தரை விமானம் மற்றும் அரை-அனகோயிக் அளவீடுகளில் காட்டப்பட்டது, அதனால்தான் அதற்கு பதிலாக அதைச் சேர்க்க நான் தேர்வு செய்தேன் நெருக்கமான அளவீட்டு. தரை-விமான அளவீட்டில் -3 டிபி புள்ளி 37 ஹெர்ட்ஸ் எண்ணாகும், இது நெருக்கமான-அளவிடப்பட்ட அளவீட்டின் -3 டிபி புள்ளி 41 ஹெர்ட்ஸ் ஆகும். மதிப்பிடப்பட்ட -3 டிபி பதில் 30 ஹெர்ட்ஸ். வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி இந்த சிகரத்தின் நிலை ஒரு சிறந்த-யூகம் (ஒரு அரை-அனகோயிக் அளவீடுகளை ஒரு தரை-விமானம் அல்லது நெருக்கமான-அளவிடப்பட்ட அளவீட்டுக்கு பிரிப்பதன் துரதிர்ஷ்டவசமான தேவை), அதனால்தான் நான் 200 ஹெர்ட்ஸுக்குக் கீழே எதையும் சேர்க்கவில்லை எனது அதிர்வெண் மறுமொழி விலகல் (அதாவது, ± 2.0 dB) மதிப்பீடுகளில்.
இந்த அளவீடுகள் கிரில்ஸ் இல்லாமல் செய்யப்பட்டன, ஆனால் நான் கிரில்லுடன் ஒரு அச்சு அளவீட்டையும் இயக்கினேன். துணி கிரில் அளவிடப்பட்ட பதிலில் மிகவும் பெரிய விளைவைக் கொண்டிருந்தது, இதனால் முறையே 3.6 மற்றும் 5.2 கிலோஹெர்ட்ஸ் வேகத்தில் அதிகபட்சம் -4 மற்றும் -6 டி.பீ.க்கள் குறைந்தது, அதே போல் 2.8 கி.ஹெர்ட்ஸ் மற்றும் 7 முதல் 9.5 கிலோஹெர்ட்ஸ் வரை +2 டி.பீ.
இந்த ஸ்பீக்கரின் உணர்திறன், 300 ஹெர்ட்ஸ் முதல் 3 கிலோஹெர்ட்ஸ் வரை அரை-அனகோலிகலாக அளவிடப்படுகிறது, இது 88.4 டி.பி. நீங்கள் அறையில் +3 dB கூடுதல் வெளியீட்டைப் பெற வேண்டும், அதாவது 100-dB SPL ஐ அடிக்க உங்களுக்கு 16 வாட்ஸ் தேவைப்படும். பெயரளவு மின்மறுப்பு நான்கு ஓம்ஸ் ஆகும், மற்றும் பிரைம் டவர் 2.7 ஓம் குறைந்த அளவிற்கு குறைகிறது. எனவே, உயர்தர A / V ரிசீவர், ஒருங்கிணைந்த ஆம்ப் அல்லது தனி ஆம்ப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறேன். நீங்கள் A 300 A / V ரிசீவரைப் பயன்படுத்த விரும்பினால், உங்களைத் தட்டுங்கள், ஆனால் அது தன்னை நிறுத்திக்கொண்டால் என்னைக் குறை கூற வேண்டாம்.
இங்கே நான் அளவீடுகளை எவ்வாறு செய்தேன். MIC-01 அளவீட்டு மைக்ரோஃபோனுடன் ஆடியோமாடிகா கிளியோ எஃப்.டபிள்யூ 10 ஆடியோ பகுப்பாய்வியைப் பயன்படுத்தி அதிர்வெண் மறுமொழிகளை அளந்தேன், மற்றும் ஸ்பீக்கர் ஒரு அவுட்லா மாடல் 2200 பெருக்கியுடன் இயக்கப்படுகிறது. சுற்றியுள்ள பொருட்களின் ஒலியியல் விளைவுகளை அகற்ற நான் அரை-அனகோயிக் நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தினேன். பிரதம கோபுரம் 28 அங்குல (67-செ.மீ) ஸ்டாண்டில் வைக்கப்பட்டது. மைக் இரண்டு மீட்டர் தூரத்தில் வைக்கப்பட்டது, மேலும் தரையில் பிரதிபலிப்புகளை உறிஞ்சுவதற்கும் குறைந்த அதிர்வெண்களில் அளவீட்டின் துல்லியத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் ஸ்பீக்கருக்கும் மைக்கிற்கும் இடையில் தரையில் அட்டிக் இன்சுலேஷன் குவியல் வைக்கப்பட்டது. ஸ்பீக்கரிலிருந்து இரண்டு மீட்டர் தொலைவில் மைக்ரோஃபோன் தரையில் வைக்கப்பட்டு, தரை-விமான நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி பாஸ் பதில் அளவிடப்பட்டது. நான் வூஃப்பர்களையும் துறைமுகங்களையும் நெருக்கமாக இணைத்து, தரை-விமான முடிவோடு ஒப்பிடுவதற்காக அந்த முடிவைச் சுருக்கமாகக் கூறினேன். பாஸ் மறுமொழி முடிவுகள் 240 ஹெர்ட்ஸில் அரை-அனகோயிக் வளைவுகளுக்கு பிரிக்கப்பட்டன. முடிவுகள் 1/12 வது ஆக்டேவுக்கு மென்மையாக்கப்பட்டன. லீனியர்எக்ஸ் எல்எம்எஸ் பகுப்பாய்வி மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி பிந்தைய செயலாக்கம் செய்யப்பட்டது.
எதிர்மறையானது
எனது பேச்சாளர் மதிப்புரைகளை நான் ஒன்றாக இணைக்கத் தொடங்கும் போது, நான் நிறைய விஷயங்களைக் கேட்டு நிறைய நேரம் செலவிடுகிறேன், மேலும் ஒவ்வொரு பகுதியையும் பற்றிய எனது பதிவுகள் குறைகின்றன. நான் வழக்கமாக 20 அல்லது 30 குறுகிய பத்திகளுடன் முடிவடைகிறேன். இந்த மதிப்பாய்வின் மூலம், நிறைய பத்திகள் 'ஆனால் அதிக காற்று இல்லை' என்று முடிந்தது.
இதன் அர்த்தம் என்னவென்றால், எஸ்.வி.எஸ் அதன் பெரும்பாலான நேரம், முயற்சி மற்றும் நிதிகளை பிரைம் டவரில் அனைத்து டிரைவர்கள் மற்றும் கிராஸ்ஓவரை முழுமையாக ஒருங்கிணைத்து செலவழித்ததைப் போலவே எனக்குத் தோன்றுகிறது, மேலும் இரட்டை 6.5 அங்குலத்திலிருந்து அதிகபட்ச செயல்திறனைப் பெற பெட்டி டியூன் செய்யப்பட்டது. woofers. ட்வீட்டர் அவ்வளவு கவனத்தை ஈர்க்கவில்லை என்று நான் நினைக்கிறேன். இது மிகவும் திறமையானதாகவும் சுத்தமாகவும் தெரிகிறது, ஆனால், எனது அமைப்பு மற்றும் அறையில் குறைந்தபட்சம், அந்த பசுமையான மும்மடங்கு பதிலையும், ஏராளமான ஆடியோஃபில்கள் ஏங்குகிற மிகப்பெரிய, விசாலமான ஒலியையும் இது வழங்காது. லெவின் பிரதர்ஸ் எல்பியிலிருந்து 'ஜம்பின்' ஜம்மீஸ் 'போன்ற சிலம்பல்களில் இதை நான் முக்கியமாகக் கேட்டேன். சிலம்பர்கள் சில ஸ்பீக்கர்களைப் போலவே அவை வாழ்நாள் மற்றும் 3D என ஒலிக்கவில்லை. சில ஜாஸ் பதிவுகள் மற்றும் சில ஆடியோஃபில் பதிவுகள் உட்பட நிறைய சூழல்களைக் கொண்ட இசையுடன் மட்டுமே இந்த சிக்கலை நான் கவனித்தேன். பாப், ஹிப்-ஹாப், ராக் மற்றும் மூவி ஒலிப்பதிவுகளுடன், நான் அதை கவனிக்கவில்லை.
அமேசான் ஆர்டர்கள் வரவில்லை என்றால் என்ன செய்வது
மேலும், மிட்-ட்ரெபில் ஒரு சிறிய உயர்வு இருப்பதாக எனக்குத் தோன்றியது, இது வெளிப்படையான நிறமாக தன்னை வெளிப்படுத்தவில்லை, மாறாக சீரற்ற முறையில் தாளங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் பிரகாசமாக ஒலிக்கும் போக்காக மட்டுமே - எடுத்துக்காட்டாக, ஆங்கிலம் பீட்டின் 'ஹேண்ட்ஸ் ஆஃப் ஷீஸ் மைன்' மற்றும் லாரா நைரோவின் 'ஸ்டோன் சோல் பிக்னிக்.'
ஒப்பீடு மற்றும் போட்டி
எனது வழக்கமான குறிப்பு பேச்சாளர்களான, 4 3,499 / ஜோடி ரெவெல் எஃப் 206 க்கு நான் மாறும்போது, டைம் டைனமிக்ஸ் மற்றும் பாஸ் நீட்டிப்பில் பிரைம் டவர் எஃப் 206 க்கு எதையும் கைவிடவில்லை என்று கேள்விப்பட்டேன். பிரைம் டவர் எஃப் 206 க்கு தரையை இழந்த இடத்தில் சுற்றுப்புறத்தில் இருந்தது மற்றும் ஆடியோஃபில்ஸ் நாம் விரும்பும் ஸ்டீரியோ தந்திரங்கள் அனைத்தும் எஃப் 206 க்கான கேக் துண்டு, ஆனால் அவை பிரைம் டவரின் வலிமை அல்ல.
நிச்சயமாக, இது ஒரு நியாயமான ஒப்பீடு அல்ல, ஏனெனில் F206 பிரைம் டவரின் விலையை விட 3.5 மடங்கு அதிகம். அதன் உண்மையான போட்டியாளர்களில் பி & டபிள்யூ இன் 0 1,099 / ஜோடி 684 பி போன்ற ஸ்பீக்கர்கள் அடங்கும், இது 6.5 இன்ச் வூஃப் மற்றும் 6.5 இன்ச் மிட்ரேஞ்ச் டெஃபனிட்டிவ் டெக்னாலஜியின் $ 1,199 / ஜோடி பிபி -8020ST, இதில் உள்ளமைக்கப்பட்ட இயங்கும் எட்டு அங்குல ஒலிபெருக்கி என்ஹெச்டியின் 0 1,099 / ஜோடி முழுமையான டவர் மற்றும் பி.எஸ்.பியின் 0 1,099 / ஜோடி இமேஜின் டி, இது இரட்டை 5.25-இன்ச் வூஃப்பர்களைக் கொண்டுள்ளது. பிந்தைய இரண்டையும் நான் சோதித்தேன், மேலும் அந்த ஆடியோஃபில் ஏர்'ஆம்பியன்ஸ் விஷயத்தை அதிகம் விரும்பும் ஒருவருக்கு, நான் PSB ஐ பரிந்துரைக்கிறேன். இருப்பினும், PSB பிரைம் டவரின் பாஸ் மற்றும் இயக்கவியலுடன் பொருந்த முடியாது.
முடிவுரை
நிறைய பேருக்கு, ஸ்பீக்கர்களுக்கு ஒரு ஜோடிக்கு $ 1,000 செலவழிப்பது பைத்தியமாகத் தெரிகிறது, ஆனால், ஆடியோஃபில்களைப் பொறுத்தவரை, பிரைம் டவர் பட்ஜெட் ஸ்பீக்கராகும். அதன் விலை வரம்பில் நான் கேள்விப்பட்ட பேச்சாளர்களில், இது மிகக் குறைந்த சோனிக் வண்ணம் (அதாவது, இயற்கை ஒலி), ஈர்க்கக்கூடிய இயக்கவியல் மற்றும் ஒரு ஒலிபெருக்கி விருப்பமாக மாற்றும் பாஸ் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் மிக சக்திவாய்ந்த கலவையாக இருக்கலாம். திகைப்பூட்டும், சூழ்ந்திருக்கும் சவுண்ட்ஸ்டேஜை விரும்பும் ஆடியோஃபைலுக்கு இது எனது சிறந்த தேர்வாக இருக்கும் என்று நான் சொல்ல முடியாது, ஆனால் பிரதான இசை கேட்பது மற்றும் ஹோம் தியேட்டருக்கு, இது சிறந்த வாங்குதல்களில் ஒன்றாகும்.
கூடுதல் வளங்கள்
• எஸ்.வி.எஸ் பிபி -2000 ஒலிபெருக்கி மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது HomeTheaterReview.com இல்.
Our எங்கள் வருகை தளம் தரும் சபாநாயகர் வகை பக்கம் ஒத்த மதிப்புரைகளுக்கு.