மோசமான துறைகள் என்றால் என்ன, அவற்றை எப்படி சரிசெய்ய முடியும்? [பகுதி 2]

இந்த கட்டுரையின் பகுதி 1 டிரைவ் ஹார்ட்வேரைப் பார்த்தார் மற்றும் சாதாரண செயல்பாட்டின் போது கண்டறியும் மோசமான துறைகளுடன் சிக்கல்களைக் கண்டறிந்து தீர்க்க கட்டுப்படுத்தி எவ்வாறு திரைக்குப் பின்னால் செயல்படுகிறது.

அந்த கலந்துரையாடலின் முடிவில், இயக்க முறைமை, டிரைவ் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பிற மூன்றாம் தரப்பினரிடமிருந்து கிடைக்கும் கருவிகளைப் பார்ப்போம்.

மறுப்பு : இந்த கட்டுரையில் உள்ள எந்த கட்டளைகளையும் இயக்குவதற்கு முன், மோசமான துறைகளை சரிசெய்வதற்கான முயற்சிகள் கோப்பு முறைமை சிதைவடையக்கூடும் என்பதால், உங்களின் இயக்கத்தின் நல்ல காப்புப்பிரதி இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இதன் பொருள் தரவு கோப்புகள் அல்லது மெட்டாடேட்டாவின் பகுதிகளை இழக்க வாய்ப்புள்ளது, இது தொகுதியில் கோப்புகள் மற்றும் கோப்பகங்களைக் கண்டறிய பயன்படுகிறது. உற்பத்தியாளர் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு கருவிகள் இயக்க முறைமை பயன்பாடுகளைப் போலவே பேரழிவு தரும். இயக்க முறைமை பாதுகாப்புகளைத் தவிர்த்து, இயக்ககத்தை நேரடியாக அணுகும் பயன்பாடுகளுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது சரியாக இந்த கருவிகள் பல என்ன செய்கின்றன.

மோசமான துறைகளுக்கு ஒரு வட்டை ஸ்கேன் செய்தல்

ஒவ்வொரு இயக்க முறைமையும் மோசமான துறைகளுக்கு ஒரு வட்டை ஸ்கேன் செய்வதற்கான கருவிகளைக் கொண்டுள்ளது. கணினி தவறான பணிநிறுத்தத்தைக் கண்டறிந்தால் சில தொடக்கத்தின் போது தானாகவே அழைக்கப்படும். எடுத்துக்காட்டாக, விண்டோஸ் NTFS தொகுதிகளில் முதன்மை கோப்பு அட்டவணையில் (MFT) அல்லது FAT16/32 இயக்ககங்களில் கோப்பு ஒதுக்கீட்டு அட்டவணை (FAT) இல் ஒரு 'அழுக்கு பிட்' பராமரிக்கிறது.

துவக்கத்தின் போது, தானியங்கு நிரல் இந்த மதிப்பைத் தேடுகிறது, அது அமைக்கப்பட்டால், கொடியிடப்பட்ட அனைத்து தொகுதிகளிலும் chkdsk நிகழ்த்தும் செயல்களின் சுருக்கமான பதிப்பை அது இயக்கும். இதேபோன்ற செயல்முறை மற்ற நவீன இயக்க முறைமைகளால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

விண்டோஸ்

விண்டோஸ் கட்டளை வரிக்கு பயப்படாதவர்களுக்கு, chkdsk /ஆர் அல்லது chkdsk /b மோசமான துறைகளைத் தேட எந்த நேரத்திலும் இயக்கலாம். விருப்பமான மோசமான துறை கடந்து செல்வதற்கு முன் இயக்ககத்தின் மெட்டாடேட்டாவின் நிலைத்தன்மையை சரிபார்க்க இது முதலில் மற்ற சோதனைகளை இயக்கும். கேள்விக்குரிய தொகுதியின் அளவு மற்றும் அடைவுகள் மற்றும் கோப்புகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, அதை முடிக்க சிறிது நேரம் ஆகலாம். இரண்டு கட்டளைகளுக்கிடையிலான வேறுபாடு இரண்டாவது, ஏற்கனவே இயக்க முறைமையால் மோசமாக கொடியிடப்பட்ட துறைகளை மறு மதிப்பீடு செய்யும்.

விண்டோஸ் ஒரு GUI கருவியையும் கொண்டுள்ளது, இது அதே காசோலைகளை செய்ய பயன்படுகிறது. திறப்பதன் மூலம் அதை அணுகலாம் விண்டோஸ் எக்ஸ்ப்ளோரர்> டிரைவை ரைட் கிளிக் செய்து சரிபார்க்கவும்> பண்புகள்> கருவிகள் தாவல்> இப்போது சரிபார்க்கவும் ... > 'ஸ்கேன் செய்து மோசமான துறைகளை மீட்டெடுக்க முயற்சி செய்யுங்கள்'> என்பதைச் சரிபார்க்கவும் .

நீங்கள் எதை தேர்வு செய்தாலும், நீங்கள் ஒரு கணினி அல்லது பூட் டிரைவை ஸ்கேன் செய்கிறீர்கள் என்றால், அது தொகுதிக்கு பிரத்தியேக அணுகல் தேவைப்படும் மற்றும் அடுத்த மறுதொடக்கத்தில் ஸ்கேன் திட்டமிட வேண்டுமா என்று கேட்கும். இது ஒரு சிஸ்டம் டிரைவ் இல்லையென்றால், பிரத்யேக அணுகலுக்காக மற்றொரு செயல்முறை ஏற்கனவே பூட்டப்படாவிட்டால் ஸ்கேன் உடனடியாக தொடங்க வேண்டும்.

இந்தக் கருவி தனிப்பட்ட துறைகளை மோசமாக குறிக்கவில்லை; இது MFT அல்லது FAT இல் உள்ள மொத்தக் கிளஸ்டரையும் மோசமாக அடையாளப்படுத்துகிறது மற்றும் இயக்ககத்தில் பயன்படுத்தப்படாத மற்றொரு கிளஸ்டருக்கு முழு கிளஸ்டரையும் இடமாற்றம் செய்கிறது. டிரைவ் ஹார்டுவேர் அதன் உதிரி துறை பூல் தீர்ந்துவிட்டது போன்ற எந்த காரணத்திற்காகவும் மோசமான துறையை மறுவடிவமைக்க முடியாவிட்டால் இது நிகழலாம்.

லினக்ஸ்

லினக்ஸ் சிஸ்டங்களில் வட்டுப் பகிர்வில் மோசமான தொகுதிகளை (செக்டர்கள்) தேட பேட் பிளாக்ஸ் புரோகிராம் பயன்படுத்தப்படலாம் என்றாலும், நீங்கள் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறேன் e2fsck -c பதிலாக அல்லது பொருத்தமான fsck நீங்கள் பயன்படுத்தும் கோப்பு முறைமைக்கான மாறுபாடு. இது சரியான அளவுருக்கள் பேட் பிளாக்ஸ் திட்டத்திற்கு அனுப்பப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

தவறான அளவுருக்கள் கோப்பு முறைமைக்கு சரிசெய்ய முடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்தும். தி -சி அளவுரு தொகுதியில் படிக்க மட்டுமே சோதனை செய்கிறது. நீங்கள் அழிவில்லாத வாசிப்பு-எழுத்து தேர்வைப் பயன்படுத்த விரும்பினால், நீங்கள் குறிப்பிட வேண்டும் -டிசி அளவுரு பதிலாக.

பயன்படுத்தும் போது -சி அல்லது -டிசி , முழு மோசமான தொகுதிகள் பட்டியல் மீண்டும் கட்டப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் ஏற்கனவே உள்ளீடுகளை பட்டியலில் வைத்து, புதிய தொகுதிகளை பட்டியலில் சேர்க்க விரும்பினால், சேர்க்கவும் -செய்ய (வைத்து) விருப்பம். இயக்ககம் மற்றும்/அல்லது கோப்பு முறைமைக்கு சேதம் ஏற்பட்டதாக நீங்கள் சந்தேகித்தால், நீங்கள் அதைச் சேர்க்கவும் விரும்பலாம் -பி (ப்ரீன்) விருப்பம் எந்த சேதத்தையும் தானாகவே சரிசெய்ய முயற்சிக்கும். அது கண்டறிந்த பிழைகளை சரிசெய்ய முடியாவிட்டால் அது உங்களுக்கு அறிவிக்கும்.

உற்பத்தியாளர் கருவிகள்

டிரைவ் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் சொந்த கண்டறியும் மென்பொருளைக் கொண்டுள்ளனர், அவை அவற்றின் இயக்ககங்களுக்கு குறிப்பிட்ட மேற்பரப்பு பகுப்பாய்வு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அம்சங்களைச் செய்யப் பயன்படுத்தப்படலாம். வெஸ்டர்ன் டிஜிட்டல் உள்ளது விண்டோஸ் தரவு பாதுகாப்பு சீகேட் இருக்கும்போது அவர்களின் இயக்கங்களுக்கு விண்டோஸிற்கான SeaTools சீகேட், மேக்ஸ்டர் மற்றும் சாம்சங் டிரைவ்களை சோதிக்க இதைப் பயன்படுத்தலாம்.

இரண்டுமே அவற்றின் தொடர்புடைய இயக்கிகளைச் சோதித்து சரிசெய்வதற்கான விருப்பங்களை வழங்குகின்றன, ஆனால் எந்த சோதனைகள் அழிவுகரமானவை மற்றும் அழிவில்லாதவை என்பதில் நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், உங்களிடம் இன்னும் ஒரு இருக்க வேண்டும் தற்போதைய காப்பு தொடர்வதற்கு முன்.

மூன்றாம் தரப்பு கருவிகள்

போன்ற மூன்றாம் தரப்பு கருவிகளும் உள்ளன கிப்சன் ஆராய்ச்சி கழகத்திலிருந்து ஸ்பின்ரைட் இயக்ககத்தின் நிலைக்கு கீழே உள்ள இயக்ககத்தை தங்கள் மந்திரத்தை நிகழ்த்துவதற்காக அணுகவும். இது பயாஸைத் தவிர்த்து, ஹார்ட் டிரைவ் கன்ட்ரோலருடன் நேரடியாக தொடர்பு கொள்கிறது. இது முதன்மையாக தரவு மீட்புக்கானது, ஆனால் ஒரு புதிய இயக்ககத்தை சேவையில் வைப்பதற்கு முன் மேற்பரப்பு பகுப்பாய்வு மற்றும் சரிபார்ப்பைச் செய்யவும் பயன்படுத்தலாம்.

ஸ்பின்ரைட் அதன் வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இது ஃப்ரீடோஸ் இயங்குதளத்தில் இயங்குவதால் இயக்ககத்தை அணுக சிஎச்எஸ் பயன்படுத்துவதால், அது முதல் 2 ஐ மட்டுமே அணுக முடியும்²⁸(268,435,456) துறைகள். எனவே 512 பைட் செக்டர்களைப் பயன்படுத்தும் டிரைவ் 128 ஜிபி மற்றும் 4 கே செக்டர்களைப் பயன்படுத்தும் டிரைவ் 1 டிபிக்கு மட்டுப்படுத்தப்படும்.

விண்டோஸ் 98 டாஸ் 7 கட்டளை மொழிபெயர்ப்பாளரைப் பயன்படுத்தி துவக்கக்கூடிய வட்டில் அதை அமைப்பதன் மூலம், ஸ்பின்ரைட் 6 முழு இயக்ககத்தையும் கோட்பாட்டளவில் சோதிக்க முடியும்.

இலவச திரைப்படங்களைப் பார்க்க சிறந்த பயன்பாடு

மோசமான துறைகள் சரிசெய்யப்படுமா?

ஹார்ட் டிஸ்க் கண்ட்ரோலரால் கண்டறியப்பட்ட உற்பத்தி, தலை விபத்துகள் மற்றும் பிற குறைபாடுகளின் உடல் குறைபாடுகளை பொதுவாக சரிசெய்ய முடியாது. இயக்க முறைமையால் தனிமைப்படுத்தப்பட்டவை மற்றொரு கதை.

இயக்க முறைமை கருவிகள்

சில நேரங்களில் இயக்க முறைமையால் மோசமாக குறிக்கப்பட்ட தொகுதிகள் அல்லது கொத்துக்களை மீட்க முடியும். ஒரு க்ளஸ்டர் பொதுவாக பல துறைகள் மற்றும் ஒரு கெட்ட துறை ஒரு முழு க்ளஸ்டரை கெட்டதாகக் குறிக்கும் என்பதால், அவ்வப்போது அந்த க்ளஸ்டர்களை மீட்க முடியும்.

ஏனென்றால், இயக்க முறைமையில் சிக்கல் ஏற்படுவதற்கு முன்பு வன் கட்டுப்பாட்டாளர் மோசமான துறையைக் கையாளாமல் இருக்கலாம். நினைவில் வைத்து கொள்ளுங்கள், இயக்கித் துறையைப் படிக்க முடியாத வரை ஏதோ தவறு இருப்பதாக பொதுவாகத் தெரியாது, மேலும் பல தோல்வியுற்ற வாசிப்புகள் இல்லாவிட்டால் அல்லது அந்தத் துறைக்கு ஒரு எழுத்து முயற்சி செய்யப்படாவிட்டால் அது அந்தத் துறையை மாற்றியமைக்க முயற்சிக்காது.

ஹார்ட் டிரைவ் கண்ட்ரோலர் கெட்ட துறையை மறுபரிசீலனை செய்திருந்தால், ஆப்பரேட்டிங் சிஸ்டம் அடங்கிய கிளஸ்டரை மோசமாக அடையாளப்படுத்திய பின், கெட்ட தொகுதிகளை மறு மதிப்பீடு செய்ய பொருத்தமான கட்டளையை மீண்டும் இயக்கவும் ( chkdsk /b விண்டோஸுக்கு, e2fsck -cc லினக்ஸுக்கு - நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடாது -செய்ய இங்கே உள்ள விருப்பம் மோசமான தொகுதிகளின் தற்போதைய பட்டியலை வைத்திருக்கும் என்பதால்) அதை பட்டியலில் இருந்து அழிக்க வேண்டும்.

ஸ்பின்ரைட்

பலவீனமான துறைகளை மீட்க முடியும் என்று கூறும் கருவிகளில் ஒன்று ஸ்பின்ரைட். தொழில்நுட்பத்துடன் மூன்று தசாப்தங்களாக வேலை செய்தாலும், இதை நான் நம்பத் தயாராக இல்லை. இந்தத் துறை முதலில் டிரைவ் கன்ட்ரோலரால் மோசமாக குறிக்கப்பட்டது (அல்லது அடங்கிய க்ளஸ்டர் ஆப்பரேட்டிங் சிஸ்டத்தால் குறிக்கப்பட்டது) ஏனெனில் தரவை அதிலிருந்து நம்பத்தகுந்த முறையில் படிக்க முடியவில்லை. தரவுகளைத் தக்கவைக்கும் திறனை மேம்படுத்த முடிந்தாலும், அது தற்காலிகமாக இருக்கலாம், இது ஒரு ஜோடி கேள்விகளை மனதில் கொண்டு வர வேண்டும்.

இந்த பழுது எவ்வளவு தற்காலிகமானது?
இந்தத் துறையில் உங்கள் தரவை நம்ப நீங்கள் தயாரா?

தனிப்பட்ட முறையில், நான் மிதிக்க விரும்பாத ஒரு பகுதி இது. எனது பெரும்பாலான தரவு மிகவும் முக்கியமானது.

இயக்கக நிலையை கண்காணித்தல்

உங்கள் டிரைவ்களில் நீங்கள் சேமித்து வைத்திருக்கும் தரவைப் பாதுகாப்பதற்கான இரண்டு சிறந்த வழிகளில் ஒன்று - முந்தைய கருத்துகளிலிருந்து நீங்கள் அதை அறியவில்லை என்றால் - நீங்கள் நம்பகமான காப்பு திட்டத்தை செயல்படுத்தியுள்ளீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்துவது.

மற்றொன்று உங்கள் டிரைவ்களின் நிலையை கண்காணிக்க மென்பொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. நவீன ஹார்ட் டிரைவ்களில் சுய கண்காணிப்பு, பகுப்பாய்வு மற்றும் அறிக்கையிடல் தொழில்நுட்பம் (ஸ்மார்ட்) ஆகியவை இயக்ககத்தின் ஆரோக்கியத்தை நிர்ணயிக்கவும் தோல்விகளைக் கணிக்கவும் உதவும்.

உபுண்டு, RedHat மற்றும் அவற்றின் வழித்தோன்றல்கள் அவற்றின் இயல்புநிலை நிறுவலின் ஒரு பகுதியாக வட்டுகள் பயன்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன. இது மிக முக்கியமான ஸ்மார்ட் கவுண்டர்களை அணுகவும், குறுகிய மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட ஸ்மார்ட் சோதனைகள் இரண்டையும் இயக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. இயக்கி நிலையைச் சரிபார்த்து அறிக்கையிடுவதை தானியக்கமாக்கப் பயன்படும் ஸ்மார்ட்க்ட்எல் போன்ற கட்டளை வரி கருவிகளும் உள்ளன.

விண்டோஸ் இந்த திறனை வழங்கவில்லை, எனவே எங்களுக்கு மூன்றாம் தரப்பு கருவிகள் தேவை CrystalDiskInfo மற்றும் வேலையை கையாள ஹார்ட் டிஸ்க் சென்டினல்.

ஸ்மார்ட் கவுண்டர்கள்

இந்த கருவிகள் மூலம் மதிப்புகள் தெரிவிக்கப்படுவதைப் பார்க்கும்போது பயப்பட வேண்டாம். வாசல் மதிப்பு உற்பத்தியாளரால் எப்போது பிரச்சனையாக கருதப்படும் என்பதைக் குறிக்க அமைக்கப்படுகிறது. தற்போதைய இயல்பாக்கப்பட்ட மதிப்பு இருக்க வாய்ப்புள்ளது அதிக மோசமான அறிக்கை மதிப்பை விட மற்றும் பெரும்பாலான கவுண்டர்களுக்கு இது எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 1 முதல் 253 வரை இருக்கும் இயல்பான மதிப்புகள், சில உற்பத்தியாளர்கள் சில பண்புகளுக்கு 100 அல்லது 200 இன் தொடக்கப் புள்ளியைத் தேர்ந்தெடுத்தாலும், காலப்போக்கில் உயர்ந்த தொடக்கப் புள்ளியிலிருந்து குறைகிறது மற்றும் அது வாசல் மதிப்புக்கு கீழே செல்லும் வரை அது ஒரு பிரச்சனையாக இருக்காது.

உங்கள் சேமிப்பக சாதனங்களை கண்காணிக்க நீங்கள் எந்த கருவியை பயன்படுத்த தேர்வு செய்தாலும், உங்கள் டிரைவ் அவர்களுக்கு ஆதரவளித்தால் நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டிய கவுண்டர்களின் ஒரு சிறிய பட்டியல் உள்ளது:

கவுண்டர் 5 (மறு ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்ட துறைகளின் எண்ணிக்கை ) ஜி-லிஸ்ட் சேவையில் சேர்க்கப்பட்டதிலிருந்து மறு ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டு வைக்கப்பட்டுள்ள துறைகளின் மொத்த எண்ணிக்கை. தொழிற்சாலையில் கொடியிடப்பட்ட துறைகள் இதில் இல்லை. மூல தரவு உண்மையான எண்ணிக்கை, எனவே குறைவாக இருப்பது நல்லது.
கவுண்டர் 10 (ஸ்பின் ரீட்ரி கவுண்ட்) முதல் முயற்சி தோல்வியுற்றால் இயக்க வேகத்தை அடையும் வரை இயக்ககத்தை இயக்க எத்தனை முறை தேவை என்பதை குறிக்கிறது. இந்த பண்பின் அதிகரிப்பு இயக்கி அல்லது சாத்தியமான மின் பிரச்சனையுடன் இயந்திர சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது.
எதிர் 187 (திருத்த முடியாத பிழைகள் பதிவாகியுள்ளது) இயக்கி கட்டுப்படுத்தியால் சரிசெய்ய முடியாத ECC பிழைகளின் எண்ணிக்கை. மூல மதிப்பைப் பார்க்கும்போது கீழ்நிலை சிறந்தது.
கவுண்டர் 188 (கட்டளை நேரம் முடிந்தது) சாதனத்தில் நிறுத்தப்பட்ட செயல்பாடுகளின் எண்ணிக்கை. இது பொதுவாக மின்சாரம் அல்லது தரவு கேபிள் இணைப்பு சிக்கல்களின் விளைவாகும். மீண்டும், மூல தரவு மதிப்பு குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
கவுண்டர் 195 (வன்பொருள் ECC மீட்கப்பட்டது) ஒரு விற்பனையாளர்-குறிப்பிட்ட செயல்படுத்தல் ஆகும், எனவே மதிப்புகள் எப்போதும் ஒரே மாதிரியான நிலைமைகளைக் குறிக்காது. பொதுவாக, இயக்ககத்திலிருந்து சரியான தரவை திரும்பப் பெற எத்தனை முறை ஈசிசி திருத்தம் தேவை என்று கணக்கிடப்படுகிறது.
எதிர் 196 (மறு ஒதுக்கீடு நிகழ்வு எண்ணிக்கை) கட்டுப்பாட்டாளரால் துறைகள் மறுவடிவமைப்பைத் தூண்டிய எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறது. இது துறைகளை மறுவடிவமைப்பதற்கான வெற்றிகரமான மற்றும் தோல்வியுற்ற முயற்சிகள் இரண்டையும் கணக்கிடுகிறது. இது அனைத்து உற்பத்தியாளர்களாலும் ஆதரிக்கப்படவில்லை.
கவுண்டர் 197 (தற்போதைய நிலுவையில் உள்ள துறை எண்ணிக்கை) தற்போது நிலையற்றதாகக் குறிக்கப்பட்டுள்ள துறைகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அதன் அடுத்த வாசிப்பு முயற்சி வெற்றிகரமாக இருந்தால் அல்லது அடுத்ததாக எழுதப்படும்போது மறுவடிவமைக்கப்படும். துறை வெற்றிகரமாக ரீமேப் செய்யப்பட்டவுடன் இந்த கவுண்டர் குறைக்கப்படுகிறது.
எதிர் 198 (ஆஃப்லைன் திருத்த முடியாத துறை எண்ணிக்கை) துறைகளைப் படிக்கும்போது அல்லது எழுதும்போது பிழைகளின் மொத்த எண்ணிக்கை. இது மேலே செல்லத் தொடங்கினால், வட்டு மேற்பரப்பு அல்லது இயந்திர துணை அமைப்பில் சிக்கல் உள்ளது.

அவர்களால் எடுக்கப்பட்ட, கிடைக்கக்கூடிய பல கவுண்டர்கள் உங்கள் டிரைவ்களின் ஒட்டுமொத்த ஆரோக்கியத்தைப் பற்றி அதிக நுண்ணறிவை வழங்குவதில்லை. ஆனால் அவை ஒன்றாக எடுத்துக் கொள்ளும்போது, மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளவற்றுக்கு குறிப்பிட்ட வட்டி செலுத்தி, நீங்கள் எதிர்மறையான போக்குகளைக் கண்டறிய அதிக வாய்ப்புள்ளது, எனவே நீங்கள் இயக்கத்தின் தவிர்க்க முடியாத அழிவுக்கு தயாராகலாம்.

ஆண்ட்ராய்டு டிவி பெட்டியில் முகப்புத் திரையை மாற்றுவது எப்படி

முடிவுரை

உங்கள் சேமிப்பக சாதனங்களில் எவ்வளவு உயிர் இருக்கும் என்பதை கணிக்க உதவும் கருவிகள் இருந்தாலும், திடமான, சோதிக்கப்பட்ட காப்பு திட்டத்தின் தேவையை இது தவிர்க்காது. ஆதாரம் உள்ளது அதன் முழு வரலாற்றிலும் ஒரு சிறிய பிழை தோன்றாமல் ஏராளமான டிரைவ்கள் தோல்வியடையும். அதே அறிக்கையில், மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள சில ஸ்மார்ட் பிழைகள் மற்றும் சாதனத்தின் மிகவும் சுருக்கமான ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உயர் தொடர்பையும் இது காட்டுகிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, மேலே உள்ள படத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மோசமான துறைகள் 21 நாட்கள் மீதமுள்ள ஹார்ட் டிஸ்க் சென்டினல் ப்ரோ மதிப்பீடுகளின் ஒரு இயக்கத்திலிருந்து வந்தவை. இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு அது 30 நாட்களைப் புகாரளித்துக்கொண்டிருந்தது, அது தரவு சொர்க்கத்திற்கு செல்லும் வழியைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு முன்பு அது எவ்வளவு காலம் செல்லும் என்று நான் இன்னும் காத்திருக்கிறேன். எனவே, அந்த கணிப்பு பகுப்பாய்வு, தரவு ஆபத்தில் இருப்பதைக் குறிக்கும் அதே வேளையில், இன்னும் ஒரு நம்பகமான யோசனையை துல்லியமாக கொடுக்க முடியவில்லை எவ்வளவு நேரம் அது மீதமுள்ளது.

மாதங்களில் மோசமான துறை எண்ணிக்கை அதிகரிக்கவில்லை மற்றும் HDD ரீஜெனரேட்டரை இயக்கினால் அந்த 77 மோசமான துறைகளுக்கு புத்துயிர் அளிக்க முடியுமா என்று பார்க்க உதவவில்லை என்றாலும், ஒட்டுமொத்த ஆரோக்கியம் இன்னும் ஓரளவு குறைந்துள்ளது. இது எவ்வளவு காலம் உயிர்வாழும் என்பதைப் பார்ப்பது சுவாரஸ்யமாக இருக்கும்.

ஸ்மார்ட் கண்காணிப்பு கருவிகளில் இதே போன்ற அனுபவங்கள் வேறு யாருக்காவது இருந்தால் நான் கேட்க ஆர்வமாக உள்ளேன்? அவற்றைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் உங்கள் தரவை பேரழிவிலிருந்து காப்பாற்றுவதில் வெற்றி பெற்றீர்களா? அவர்கள் உங்களுக்காக வேலை செய்யவில்லையா? ஸ்பின்ரைட் அல்லது எச்டிடி ரீஜெனரேட்டர் போன்ற மோசமான துறைகளை புதுப்பிப்பதற்கான கருவிகள் எப்படி இருக்கும்? கீழேயுள்ள கருத்துகளில் எனக்கு தெரியப்படுத்துங்கள்!

பகிர் பகிர் ட்வீட் மின்னஞ்சல் கட்டளை வரியில் உங்கள் விண்டோஸ் கணினியை எப்படி சுத்தம் செய்வது

உங்கள் விண்டோஸ் பிசி சேமிப்பு இடத்தில் குறைவாக இருந்தால், இந்த வேகமான கட்டளை வரியில் பயன்பாடுகளைப் பயன்படுத்தி குப்பைகளை சுத்தம் செய்யவும்.

அடுத்து படிக்கவும் தொடர்புடைய தலைப்புகள்

தொழில்நுட்பம் விளக்கப்பட்டது
வன் வட்டு

எழுத்தாளர் பற்றி புரூஸ் எப்பர்(13 கட்டுரைகள் வெளியிடப்பட்டன)

ப்ரூஸ் 70 களில் இருந்து எலக்ட்ரானிக்ஸ், 80 களின் முற்பகுதியில் இருந்து கணினிகள் விளையாடி வருகிறார், மேலும் அவர் முழு நேரமும் பயன்படுத்தாத அல்லது பார்க்காத தொழில்நுட்பம் பற்றிய கேள்விகளுக்கு துல்லியமாக பதிலளித்தார். அவர் கிட்டார் வாசிக்க முயன்று தன்னை எரிச்சலூட்டுகிறார்.

புரூஸ் எப்பரிடமிருந்து மேலும்

எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், மதிப்புரைகள், இலவச மின் புத்தகங்கள் மற்றும் பிரத்யேக ஒப்பந்தங்களுக்கு எங்கள் செய்திமடலில் சேரவும்!

குழுசேர இங்கே சொடுக்கவும்